個股：長榮(2603)擬斥資7.8億美元，購買長榮新加坡公司100%股權

長榮海運(2603)昨(19)日傍晚在證交所舉行重大訊息說明記者會，長榮總經理謝惠全表示，子公司長榮亞洲為整合區域與長程航線配置，健全服務網絡，擬向巴拿馬商長榮國際有限公司以7.8億美元，購買長榮新加坡公司100%的股權，以進行航線船隊配置優化，並降低營運成本及擴大營運效益。

謝惠全指出，長榮本次股權交易案係依據長榮亞洲取得或處分資產處理程序辦理，相關評估與作業程序皆符合主管機關法令規定，並經長榮海運及長榮亞洲之董事會決議通過。

長榮擬每股配息70元，6月30日除息交易、發放日為7月26日，預計發放現金股息總額高達逾1,481億元。

謝惠全先前曾表示，俄烏戰爭仍是影響市場發展最重要因素，如果戰事能夠終止，預期今年下半年貨量將比上半年來得好，至於運價仍將取決於運能供需。

至於長榮海運目前營運船隊共計213艘，運能166.4萬TEU，已簽約新船訂單尚有46艘待交，運能約42萬TEU，隨著新船投入營運，將持續升級各航線的船型，陸續汰換老舊船舶。

今年底前預計有2艘新船交付，新增運能約3.1萬TEU。2024年預計有22艘新船交付，新增運能約22萬TEU。2025年預計有18艘新船交付，新增運能約13.8萬TEU。2026年預計有4艘新船交付，新增運能約3.2萬TEU。

長榮海運持續進行船隊汰舊換新計畫，目前船齡10年以下的船舶佔營運船隊比率高達八成，大幅優於整體貨櫃航運市場約三成的比率，在新環保法規改變市場競爭規則後，長榮可望展現高度營運競爭力。

而長榮海運投資的高雄港第七貨櫃中心，泊位總長度達2,415公尺，水深18公尺，規劃5座深水碼頭，年裝卸能量為500萬TEU，可靠泊最大型2.4萬TEU超大型貨櫃輪；第一期岸線長度為1,185公尺，已自今年5月1日開始營運，第二期岸線長度為1,230公尺，預計明年7月開始營運。

第七貨櫃中心營運後，將可避免現有第四貨櫃中心及第五貨櫃中心之間的貨櫃拖運需求，減少對港區內交通及環境的影響；另外，第七貨櫃中心配置先進的前、後線自動化機具，可提升貨櫃裝卸作業效率。長榮海運將善用高雄港第七貨櫃中心優越的碼頭條件，穩定船期、降低船隊作業成本。