產業分析：七大車廠合資拚建充電站，充電規格採雙軌制，有利台廠擴大市場

根據外電報導，包含BMW、賓士、通用、現代等全球七大車廠共同宣布將合資在北美打造3萬座充電站，投資金額估達數十億美元，挑戰特斯拉在北美充電樁市場霸主地位，而在充電樁未來成長需求持續增速下，相關充電槍、充電樁線束的台廠供應商業績可望同步受惠。

據了解，特斯拉去年在美國電動車銷售佔比達60%以上，並擁有約1.8萬個超級充電樁，位居充電樁市場龍頭，並採獨有的「北美充電標準」(NACS)，而非其他車廠通用的「組合充電系統」(CCS)，而七家車廠所打造的充電站則將雙軌支援特斯拉NACS及CCS系統。

目前包含信邦(3023)、良維(6290)、健和興(3003)及鴻碩(3092)等皆有佈局充電樁市場，客戶涵蓋充電樁、電動車品牌等，後兩者則是特斯拉供應商，特斯拉供應商之一的貿聯-KY(3665)在充電市場方面則有出貨旅充，而過往非特斯拉供應商的充電規格則多以CCS為主，未來在充電規格採取雙軌制下，有助台廠擴大營運商機。

良維透露，大客戶ChargePoin正在研議未來將採用特斯拉充電頭規格，有意採取雙軌規格制度，目前新規格正在開發階段，將配合客戶採用時程出貨。此外，也將持續努力開發DC線訂單。而隨下半年步入出貨旺季，估今年車用營收可望維持一成以上的成長。

健和興、鴻碩上半年受到客戶訂單調整影響，營運動能相對疲弱，然兩者分別為充電槍及充電樁線束供應商，隨客戶加大充電樁佈建力道，後續營運動能也可望隨之成長。

貿聯-KY為特斯拉電池線束供應商，至於充電槍方面除美系客戶外，也有其他國際標準規格的廠商及旅充產品，公司認為，樂見充電規格採取雙軌制，等同市場共同把餅做大，有利於公司出貨表現。