產業：英飛凌攜手聯發科開發易用型座艙方案，減少硬體和軟體系統物料成本

汽車電子化趨勢正盛，專攻車電的IDM大廠英飛凌（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）攜手聯發科技(2454)及其他設計公司，共同開發了一款基於英飛凌TRAVEO CYT4DN微控制器系列和入門級聯發科Dimensity Auto SoC解決方案的易用型座艙方案，減少了硬體和軟體的系統物料成本(BOM)。

汽車產業正朝著數位座艙的趨勢發展，儀表板上的按鈕和控制器逐漸消失，取而代之的是先進的顯示器。作為車輛中的關鍵系統之一，數位座艙系統需要為車輛使用者提供高性能功能，同時滿足功能安全目標。傳統的實現方法是使用高性能系統級晶片（SoC）與虛擬管理程式（hypervisor）來運行數位座艙系統。然而，要建置這類系統的前期投資高達七位數歐元之譜，同時作業系統和虛擬管理程式的授權費用也增加了系統的總成本，使其在中低階車款缺乏經濟的吸引力。

英飛凌攜手聯發科技及其他設計公司合作夥伴，共同開發了一款基於英飛凌TRAVEO CYT4DN微控制器系列和入門級聯發科Dimensity Auto SoC解決方案的易用型座艙方案，這款座艙方案中，英飛凌CYT4DN微控制器發揮了作為SoC安全守護者(safety companion)的功能，滿足車載儀表的ASIL-B安全目標。TRAVEO MCU監控由SoC呈送的內容，並在發生錯誤時接管，並以減少功能的方式繼續運作，同時還執行常規的安全守護功能，例如與汽車網絡的通訊。

聯發科汽車產品線副總經理Xiong Jian表示：「我們的汽車SoC結合英飛凌的TRAVEO T2G微控制器，將為車廠和Tier 1公司提供一個具有成本效益的座艙解決方案，為入門級車款帶來新的可能性。」

英飛凌智慧移動微控制器部門副總裁Ralf Koedel表示：「現代化的座艙除了支援駕駛，也提升所有車內乘客的駕駛舒適性。TRAVEO T2G CYT4DN 微控制器整合了我們的低功耗快閃記憶體、多個高性能的類比和數位周邊，並且創建了一個安全的運算平台。」

新推出的座艙方案支援解析度1920 x 720像素的儀表組和車載資訊娛樂顯示器。儀表組顯示器由符合ASIL-B的TRAVEO CYT4DN 微控制器所驅動，確保高可靠性。它還簡化了軟體並大幅降低了軟體成本，因為SoC運行在開源的Android作業系統上，消除了對虛擬管理程式和大型商用作業系統的需求，從而避免了對軟體或授權費用的大量投資。供應商和製造商可以自行維護和更新軟體，進一步降低成本。

TRAVEO CYT4DN是TRAVEO T2G微控制器系列的成員，專為汽車系統如儀表組和抬頭顯示器（HUD）所設計，採用先進的40奈米製程，具有2.5D圖形引擎、音頻處理、兩個Arm Cortex-M7 CPU，主處理速度可達320 MHz，還有一個Arm Cortex-M0+ CPU負責周邊和安全處理。該系列的特色還包括了720p GFX和獨特的327球BGA封裝。此外，TRAVEO T2G CYT4DN系列還包含支援CAN FD、LIN、CXPI和Gigabit Ethernet的嵌入式周邊，以及4MB VRAM、6MB 快閃記憶體和768KB RAM 的記憶體選項。