產業:英飛凌攜手聯發科開發易用型座艙方案,減少硬體和軟體系統物料成本
汽車電子化趨勢正盛,專攻車電的IDM大廠英飛凌(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)攜手聯發科技(2454)及其他設計公司,共同開發了一款基於英飛凌TRAVEO CYT4DN微控制器系列和入門級聯發科Dimensity Auto SoC解決方案的易用型座艙方案,減少了硬體和軟體的系統物料成本(BOM)。
汽車產業正朝著數位座艙的趨勢發展,儀表板上的按鈕和控制器逐漸消失,取而代之的是先進的顯示器。作為車輛中的關鍵系統之一,數位座艙系統需要為車輛使用者提供高性能功能,同時滿足功能安全目標。傳統的實現方法是使用高性能系統級晶片(SoC)與虛擬管理程式(hypervisor)來運行數位座艙系統。然而,要建置這類系統的前期投資高達七位數歐元之譜,同時作業系統和虛擬管理程式的授權費用也增加了系統的總成本,使其在中低階車款缺乏經濟的吸引力。
英飛凌攜手聯發科技及其他設計公司合作夥伴,共同開發了一款基於英飛凌TRAVEO CYT4DN微控制器系列和入門級聯發科Dimensity Auto SoC解決方案的易用型座艙方案,這款座艙方案中,英飛凌CYT4DN微控制器發揮了作為SoC安全守護者(safety companion)的功能,滿足車載儀表的ASIL-B安全目標。TRAVEO MCU監控由SoC呈送的內容,並在發生錯誤時接管,並以減少功能的方式繼續運作,同時還執行常規的安全守護功能,例如與汽車網絡的通訊。
聯發科汽車產品線副總經理Xiong Jian表示:「我們的汽車SoC結合英飛凌的TRAVEO T2G微控制器,將為車廠和Tier 1公司提供一個具有成本效益的座艙解決方案,為入門級車款帶來新的可能性。」
英飛凌智慧移動微控制器部門副總裁Ralf Koedel表示:「現代化的座艙除了支援駕駛,也提升所有車內乘客的駕駛舒適性。TRAVEO T2G CYT4DN 微控制器整合了我們的低功耗快閃記憶體、多個高性能的類比和數位周邊,並且創建了一個安全的運算平台。」
新推出的座艙方案支援解析度1920 x 720像素的儀表組和車載資訊娛樂顯示器。儀表組顯示器由符合ASIL-B的TRAVEO CYT4DN 微控制器所驅動,確保高可靠性。它還簡化了軟體並大幅降低了軟體成本,因為SoC運行在開源的Android作業系統上,消除了對虛擬管理程式和大型商用作業系統的需求,從而避免了對軟體或授權費用的大量投資。供應商和製造商可以自行維護和更新軟體,進一步降低成本。
TRAVEO CYT4DN是TRAVEO T2G微控制器系列的成員,專為汽車系統如儀表組和抬頭顯示器(HUD)所設計,採用先進的40奈米製程,具有2.5D圖形引擎、音頻處理、兩個Arm Cortex-M7 CPU,主處理速度可達320 MHz,還有一個Arm Cortex-M0+ CPU負責周邊和安全處理。該系列的特色還包括了720p GFX和獨特的327球BGA封裝。此外,TRAVEO T2G CYT4DN系列還包含支援CAN FD、LIN、CXPI和Gigabit Ethernet的嵌入式周邊,以及4MB VRAM、6MB 快閃記憶體和768KB RAM 的記憶體選項。
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