興櫃：華德動能今年可望轉盈，年底申請創新板上市，最快明年Q1掛牌

華德動能(223)將於今年底將送件申請創新板上市，最快明年第一季為台灣首家電動車以年度正盈利掛牌上市企業。華德動能董事長蔡裕慶表示，華德已完成技術自主、產品多元、市場擴張、智能生產到營運規範的全面性飛躣發展，正式邁入營運收穫期，今年有信心實現轉虧為盈，迎接全新事業發展階段。

華德動能指出，今年營運表現亮眼，主要受惠於外銷大幅成長及國內各縣市加速公共運輸電動化腳步，更藉由少人化智慧製造能力避免產能不足的疑慮，今年公司交車數量將可大幅成長，整體今年上半年交車數可望較去年同期成長114%，預估全年有望達成近倍數的成長，迄今交車數量也穩居推廣期交車量最多之業者。

在海外市場拓展上，華德動能指出，今年已經與超過10家日本客運業者建立合作關係，預估累積至今年底，在日本電動巴士有望邁向20%的市佔率。華德動能也佈局北美市場，結合北美夥伴企業Optimal推展電車及油車皆適用之車隊管理系統、電巴智慧充電系統及國際一流的智慧製造技術之整合性輸出。

華德動能指出，今年營收成長不僅來自訂單數量增加，更關鍵在於自主設計與製造能力的深化。華德不僅掌握電池電驅電控三電系統核心技術，車輛安全更是全面升級，是目前國內巿面上唯一全面搭載認證通過之緊急轉向（ESF）功能的車型，當車輛即將遭遇碰撞時，系統將主動透過方向盤之操控達成閃避障礙物以避免事故之發生。

華德動能進一步指出，華德車載電池電源是台灣迄今唯一取得歐盟萊因 ECE-R100-3 安全認證的廠商，今年更是領先國內外電動巴士業界，藉由卓越的自主設計電池平衡管理(BMS)技術結合350度高容量長壽命LFP電池及雙槍快速充電15分鐘即可補充超過60度電量之技術，此項設計完全免除行駛哩程焦慮及充電補電慢的缺點。

華德動能表示，藉由台中廠智慧產線的自動化生產、採用350KW直驅馬達、高整合性空調及電池冷卻一體化等之技術導入，顯著降低整車生產成本，因此對全年由虧轉盈抱持高度信心。

蔡裕慶表示，「藉由不斷的取代自己，才能不被取代」，華德未來將以「載具整合技術、高效能源管理、智慧營運平台」三大主軸持續深化核心能力，預期於明年初上市後，將為集團帶來更多資源與國際合作機會，並透過資本市場機制以發展電動中巴、電動物流車等新車型及加速拓展海外業務。