產業：行競科技CES 2026展首度呈現EV、ESS與AI資料中心BBU三大應用

行競科技（XING Mobility）宣布，將於2026年美國消費性電子展（CES 2026）以「十年浸沒式冷卻創新」為主軸，呈現其於電動車（EV）、儲能系統（ESS）與AI資料中心高壓直流備援電池（BBU）三大應用場景的技術成果。此次展出包含全球首款導入浸沒式冷卻技術的800V高壓直流BBU，以及英國傳奇跑車品牌Caterham採用行競浸沒式冷卻電池技術打造的純電概念跑車Project V，展現超高安全與超高效率兩大關鍵指標上的系統性實證與跨產業落地能力。

隨著AI伺服器與運算需求快速成長，每組機櫃功耗需求正從過往100kW攀升至1MW以上，傳統48V電力架構面臨電流過大、散熱困難、效率與穩定性受限等瓶頸。因應此趨勢，NVIDIA在2025年宣布推動800V高壓直流（HVDC）架構，成為新一代AI機房的核心基礎。

但是800V系統同時涉及絕緣設計、熱失控抑制、故障隔離、電磁相容性與整套安規驗證流程，對多數傳統製造商而言仍具高度技術門檻。行競科技將於此次 CES 2026展出BBx800，展示行競科技跨足資料中心領域的豐厚技術實力。

行競科技跨足資料中心領域的基數基礎，來自於2015年起即專注於深耕400–800V車規級電池系統開發的豐富經驗，十年間完成多項嚴苛的實戰驗證，包括通過歐規認證、日本車廠十萬公里實車耐久測試、Kubota極端測試。這些來自賽道與工地的實戰經驗，使行競科技在高壓絕緣、防觸電、熱管理等關鍵技術累積深厚能力，也奠定其在 800V 高壓 BBU 領域難以複製的競爭優勢。

行競科技以領先業界的浸沒式冷卻電池技術，成為英國傳奇跑車品牌Caterham電動化轉型的重要合作夥伴。Caterham首款純電跑車Project V採用行競IMMERSIO CTP無模組浸沒式冷卻技術，透過Cell-to-Pack（CTP）架構，在有限的車體空間內，同時實現輕量化、高性能與高安全性。Caterham將於Tokyo Auto Salon 2026全球首度公開Project V量產原型車，並同步展示行競科技的浸沒式冷卻電池技術，象徵雙方合作正式進入量產落地階段。此外，行競科技亦將首度展出IMMERSIO XBE1000儲能櫃。

行競科技創辦人暨執行長洪裕鈞（Royce YC Hong）表示，當電壓與功率密度不斷提高，關鍵不只是把電池冷卻好，而是讓安全、效率與結構一起被解決。行競科技的浸沒式冷卻，讓電池系統的每個關鍵元件都在同一個受控環境下運作，並把熱管理直接融入整體設計之中。在CES 2026所展現的是一套以超高安全與超高效率為核心，能同時支援EV、ESS與AI資料中心BBU的高壓電力平台。