中國國內線航空業者受高鐵威脅 在台灣也曾發生過

中國國航（601111.SH，00753.HK）、南方航空（600029.SH，01055.HK）、東方航空（600115.SH，00670.HK，NYSE:CEA）陸續發佈 2017 半年報，三家航空公司合計實現營收 1664.94 億元，均比上年同期有所增長。其中，南航營收數字和增長率均為最高，同比增長 11.54% 至 603.19 億元。淨利潤方面，僅有東航實現正增長 34.46%，南航和國航分別同比下降 11.62% 和 3.79%。

根據《澎湃新聞》報導，三家航企均在半年報的風險中提及高鐵網路的衝擊與挑戰。國航在半年報中直言，中國已建成全球最大的高鐵網路，並已向中西部拓展。中短程旅途高鐵以高頻次、低票價、準時、 快速、便捷、舒適成為人們選擇出行的主要方式，民航相對處於劣勢。

風險並存，三家航企均提及國內高鐵網路衝擊

東航在半年報中指出，受到了來自激烈的行業競爭、部分國家和地區地緣政治不穩定和高鐵網路化擴張與提速等多方面挑戰。並表示，現國內鐵路、公路及郵輪運輸對國內民航市場的衝擊呈現常態化、網路化態勢，未來在部分航線上可能面臨較大的競爭壓力。

南航則在半年報中表示，隨著國內動車組的推廣、全國性高速鐵路網的建設以及城市間高速公路網路的完善，成本相對低廉的鐵路運輸、公路運輸的競爭和替代對公司航空運輸業務的發展形成了一定的競爭壓力，“高鐵衝擊不斷加大”。

國航則在半年報中表示，中國已建成全球最大的高鐵網路，並已向中西部拓展。中短程旅途高鐵以高頻次、低票價、準時、 快速、便捷、舒適成為人們選擇出行的主要方式，民航相對處於劣勢。