為什麼中國企業紛紛跑到澳洲買鋰礦

鋰電大數據今 (30) 日報導，新能源汽車的強勁發展帶來了大量的鋰電池需求，為了能夠獲得更大競爭優勢，提前占領市場，在全球最大的鋰生產國澳大利亞，中國企業正在進行鋰礦圈地運動，其中長城汽車 (601633-CN)、堅瑞沃能 (300116-CN)、贛鋒鋰業 (002460-CN) 最積極。

該報導指出，長城汽車於 28 日發布公告指出，該公司同意子公司億新發擬以 1.46 億人民幣投資澳洲鋰礦 Pilbara Minerals 5600 萬股的新增股份，交易金額 2800 萬澳元 (約合 1.46 億元人民幣)，認購完成後將持有標的公司不超 3.5% 股權，並獲得 Pilgangoora 鋰礦項目的部分產品包銷權， 為新能源鋪路。

報導指出，Pilbara Minerals 主要經營鋰礦及鉭礦勘探、礦產開發。公司擁有位於西澳黑德蘭港以南 120 公裏處的 Pilgangoora 鋰礦項目 100% 權益。

據了解，Pilgangoora 鋰礦礦石總資源量為 1.56 億噸，氧化鋰資源量 195.2 萬噸，平均品位達 1.25%。

據悉，長城汽車一直都在謀劃新能源布局，早在 2015 年就募集了不超過 168 億元的總金額，並將其中 117.8 億元用於發展新能源汽車產業。 這次入股 Pilbara Minerals 公司，或許就是瞄準新能源電池，為新能源產業鏈鋪路。

堅瑞沃能則是在 7 月 11 日與參股公司 Altura 簽署包銷協議，保障產業上游原材料供應穩定。資料顯示，堅瑞沃能每年承銷其至少 10 萬幹噸鋰輝石精礦。首批產品將在 2018 年 6 月 30 日前銷售，約束性承銷協議最短期限為 5 年。 無獨有偶，Pilgangoora 鋰礦屬於 Altura 旗下。

贛鋒鋰業則於 4 月 7 日發布公告同意子公司 贛鋒國際 擬以 9600 萬美元收購澳大利亞 RIM 公司 13.8% 股權。據了解，RIM 擁有 Mt Marion 鋰輝石礦項目 100% 的股權，已經於 2017 年 2 月投產。

另外，5 月 4 日，贛鋒鋰業曾與 Pilgangoora 鋰礦簽訂了一期和二期項目的長期承購協議。 近年來，贛鋒鋰業發展迅速，從單純的鋰產品加工，到掌控上游的鋰礦資源，到中游鋰鹽產業，再到下游的鋰電池生產及回收領域，逐步實現全產業鏈的布局。

鋰電大數據分析，上述三家企業投資的項目都集中在澳洲，都有著 Pilgangoora 鋰礦的影子。

一方面 ，澳大利亞是全球最大的鋰礦出口國，其鋰礦儲量位列世界第四，排在智利、中國和阿根廷之後，而 2016 年的礦產量卻是全球第一；另一方面，國內企業以控股、參股或包銷形式控制著鋰礦資源，較為靈活，風險也相對較小，也有利於打破國內的鋰礦資源瓶頸。

此外，智利、津巴布韋、阿根廷、愛爾蘭等國家在建的鋰礦項目，均出現了中國企業的身影。

而近期鹽湖提鋰技術突破引領行業變革，鹽湖股份、藏格控股等股價暴漲。 根據業內測算，到 2019 年全球碳酸鋰需求將達到 35 萬噸，碳酸鋰仍將維持供需緊平衡。不同於鋰礦資源，鹽湖提鋰能耗小、成本低、儲量豐富，在未來數年很有可能成為擴產主力軍。這也意味著上游鋰資源市場將迎來一場變革。