誰賺走？休旅車裝鐵桿車商少繳10萬稅 消費者買到「客貨車」

▲後座裝上鐵桿的國產休旅車其實是客貨車，車商能繳較低稅率（圖/東森新聞）

休旅車有大空間、又不失操控樂趣，已經成為市場主流，不過國產休旅車商為了節省稅金，都有一個公開的秘密，就是在休旅車後加裝一根鐵桿，讓休旅車變成「客貨兩用車」，如此就能適用貨物稅率，從最高30%減半為15%，有沒有加裝鐵桿價貨物稅差至少10萬元，但政府睜一隻眼閉一隻眼「讓利」的美意，卻沒有明顯反映在車價上，消費者恐有當冤大頭之虞。

一般來說，車商業代在賣車時，會主動告訴消費者橫桿的「作用」，不是為了安全或方便，而是這樣就可以適用貨車的低貨物稅，有裝鐵桿車價會便宜些，車主如果嫌礙眼，交車後再自行拆除即可。業代也會提醒消費者，新車交車後五年內免驗車，但第六年起到監理所驗車，就必須記得把橫桿鎖回去，免得因此驗車未過，被依「道路交通管理處罰條例」處900元以上、1800元以下罰鍰。

不過也不是所有業代都會交代鐵桿的秘密，導致消費者不知買到的其實是「客貨兩用車」，付出的卻是小客車的錢，直到第六年後要驗車時，才發現驗車不過被罰款，引起諸多消費爭議。甚至有車商在展場展售時，為求美觀故意將鐵桿拆掉，消費者恐怕不知買到的是客貨車。

到底政府睜一隻眼閉一隻眼，讓休旅車變客貨兩用車，得利到誰？消費者無從掌握車子的成本結構，無法得知低稅利益是否完全反映到價格，當政府協助業者適用低稅率，可能只是肥了業者，另外，部分車款原來設計是用來載貨的，拆除鐵桿後卻變成可以載人的三排座椅，安全是否有疑慮，引起消費者關注。