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誰賺走?休旅車裝鐵桿車商少繳10萬稅 消費者買到「客貨車」

2017/11/13 16:27 東森財經新聞
誰賺走?休旅車裝鐵桿車商少繳10萬稅 消費者買到「客貨車」

▲後座裝上鐵桿的國產休旅車其實是客貨車,車商能繳較低稅率(圖/東森新聞)

 

休旅車有大空間、又不失操控樂趣,已經成為市場主流,不過國產休旅車商為了節省稅金,都有一個公開的秘密,就是在休旅車後加裝一根鐵桿,讓休旅車變成「客貨兩用車」,如此就能適用貨物稅率,從最高30%減半為15%,有沒有加裝鐵桿價貨物稅差至少10萬元,但政府睜一隻眼閉一隻眼「讓利」的美意,卻沒有明顯反映在車價上,消費者恐有當冤大頭之虞。

 

一般來說,車商業代在賣車時,會主動告訴消費者橫桿的「作用」,不是為了安全或方便,而是這樣就可以適用貨車的低貨物稅,有裝鐵桿車價會便宜些,車主如果嫌礙眼,交車後再自行拆除即可。業代也會提醒消費者,新車交車後五年內免驗車,但第六年起到監理所驗車,就必須記得把橫桿鎖回去,免得因此驗車未過,被依「道路交通管理處罰條例」處900元以上、1800元以下罰鍰。

 

不過也不是所有業代都會交代鐵桿的秘密,導致消費者不知買到的其實是「客貨兩用車」,付出的卻是小客車的錢,直到第六年後要驗車時,才發現驗車不過被罰款,引起諸多消費爭議。甚至有車商在展場展售時,為求美觀故意將鐵桿拆掉,消費者恐怕不知買到的是客貨車。

 

到底政府睜一隻眼閉一隻眼,讓休旅車變客貨兩用車,得利到誰?消費者無從掌握車子的成本結構,無法得知低稅利益是否完全反映到價格,當政府協助業者適用低稅率,可能只是肥了業者,另外,部分車款原來設計是用來載貨的,拆除鐵桿後卻變成可以載人的三排座椅,安全是否有疑慮,引起消費者關注。

 

 

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