羨慕!長榮海運年終上看10個月 賺1年抵10年
大航海時代來臨!由於新冠肺炎疫情的緣故,造成全球產業鏈大調整,海運市場轉趨熱絡,在缺船、櫃還有碼頭缺工的狀態下,全球貨櫃輪運價不斷飆升,且指標航商長榮(2603)、陽明後市看好,近期甚至有傳言指出,長榮海運平均發放10個月年終獎金,被形容是「賺1年抵10年」。
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根據股市的資料,長榮11月合併營收196.99億元,月減2.97%,年增22.2%,創單月次高,僅次於10月,累計前11月,長榮合併營收1827.02 億元,年增4.58%,法人認為,長榮第四季可望寫下歷年最好一季紀錄,全年賺200億元不是問題。擁有這樣的營收,也讓長榮海運今年年終獎金的薪情看好,由於長榮集團力就年終獎金都是每年元旦前發放,目前傳出將發10個月年終,也就代表最快31日獎金就會爽爽入袋。
除了營收獲利驚人外,長榮海運今年在船隊的規劃上進行超前部署,目前已經投入16艘全新貨櫃輪,包括7艘12,000TEU級F型船及9艘1,800TEU級C型船。目前尚未交付的新船訂單包括10艘24,000TEU級A型船,13艘12,000 TEU級F型船,14艘2,500 TEU級O型船和16艘1,800TEU級C型船,共計53艘,預計在2022年底前陸續交付。
▼長榮海運第六艘12,000TEU級F型貨櫃輪「長永輪」。(圖/翻攝自長榮海運 官網)
跟長榮海同為「航運雙雄」的陽明,獲利營收也同樣驚人,陽明11月營收來到152.65億元,年增快3成,再創單月新高,連帶獲利飆升,單月稅前盈餘達34.24億元,年增率1,141%,稅後淨利27.05億元,年增740%,而今年第三季整季獲利28.19億元,等於單月賺了快一季的獲利,每股稅後盈餘0.92元,陽明內部人士也推估,今年年終可能會有6個月水準,令人非常震撼。
(封面圖/翻攝自長榮海運 官網)
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