長榮海運業績大爆發 豪撒「年終40個月」 員工見戶頭嚇壞

航運開張1年直接爽吃3年，長榮發出史上最誇張年終！今年以來全球缺櫃、塞港，貨櫃輪運價以難以置信的速度狂飆，貨櫃三雄的獲利一飛沖天，員工「薪」情也嗨到最高點；長榮（2603）今年獲利有望賺破2000億，而就在今天匯給員工的年終獎金，也間接證實這點，年終遠超外界猜測的10個月、20個月，最後落袋的是「40個月」！

疫情讓各行各業呈現兩個極端，其中餐飲、旅遊、服飾業雪上加霜，台灣知名連鎖餐飲王品集團也宣布，今年不會發年終獎金；但航運業卻如同平行世界般，景氣好到不行，從去年第4季起獲利不斷創新高，今年又加上塞港、缺櫃連環套，高檔運價完全回不了頭，部分航線還有持續上探跡象，貨櫃三雄今年獲利直接飛到天上。

以長榮海運（2603）為例，前3季累計稅後盈餘已達1582億元，而Q4運價仍無回頭跡象，外揭紛紛篤定全年會賺破2000億元。回顧去年獲利僅243億元，長榮就大方發出10個月年終獎金，今年在Q3財報出來後，外界對於到底會發多少年終，不斷的關注、猜測。

據了解，長榮的例行年終日，是「元旦前一個營業日」，因此不少員工昨晚期待著有多少獎金入帳，結果沒想到今早起床一看，年終竟然發了「40個月」不禁讓人懷疑「是不是看錯了」，若以長榮水手底薪6萬元估算，年終一口氣進帳超過200萬元，幾乎沒有更好的詞能形容這種爽感。

▼長榮水手一覺醒來帳戶多了上百萬元（示意圖／pixabay）

而在長榮超大手筆發出史無前例的40個月年終後，外界把焦點轉向陽明、萬海，相當好奇他們會發多少。先前外界猜測，陽明年終獎金有固定的1個月，再去外加紅利獎金，估計有7個月以上的水準；但長榮先發制人「開高」後，陽明董事長鄭貞茂是否會跟進，或許是當前最大難題。

陽明雖然獲利不落人後，但在董事長鄭貞茂上任後風波不斷，先前曾執意砸重金買新大樓、在101點「光明燈」，加上旗下船長上書對嗆，內部員工似乎對此相當不滿，而今天長榮海運的40個月年終消息傳出後，更是讓員工情緒火上澆油，據傳內部群組已出現情緒性留言質疑公司「讓陽明員工情何以堪」、「不想上班了」、「我們真的只發7個月？」氣氛緊繃至極。

而萬海除了面臨長榮的比價效應，內部沒什麼太大問題。去年獲利約113億元，發出年終獎金約8個月，今年獲利有望挑戰千億大關，原本外界估年終獎金可望較去年平均多2～3個月，是否會因為長榮而有預料之外的答案，按慣例要等到農曆年前才會公布。

（封面示意圖／翻攝自長榮海運官網）

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