20%關稅高於日韓！ 台廠「汽車零組件、機械設備」陷劣勢

川普對台產品從課徵32%降到20%，但也比競爭對手日本跟韓國的15%來的重，台灣出口恐怕陷入不利，尤其汽車零件、機械設備等產業，與日韓出口重疊高，轉單壓力升溫。

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美國向台灣課徵20%關稅，相較日韓是15%，中間有5%的成本落差，台廠確實有可能會受到影響，特別像是汽車的零組件，以及機械的工業設備，價格恐怕失去優勢。

國內汽車零件廠商如今也被捲入這波關稅戰，包括底盤、懸吊、剎車系統，以及車門、車燈、感測器等，等於從台灣出口到美國的成本比日韓高，台廠將被迫面對轉單潮壓力。

中經院國際經濟研究員戴志言：「這些行業其實基本上都是中小企業為主，那我們的機械產業有幾個比較有名的國際品牌，像是自行車其實也是列在這一個環節裡。」

而台灣機械製造重鎮就在台中，當地很多中小企業恐怕都挫在等，因為利潤本來就不高，現在多出5%的額外成本，直接壓縮獲利空間。中經院國際經濟研究員戴志言：「日本的話現在看起來就是說，機械產業，我們過去一直都是纏鬥很強，但是他們品質比較好，但是以前比較貴，那現在的匯率的問題上，看起來他們的售價已經跟我們差不多。」

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但除了汽車零組件，根據財政部113年對美進出口貿易統計細項顯示，台美出口總額達1113.7億美元，出口排名第一的就是自動資料處理機及其手提電腦等，高達514.94億美元，其次是鋼鐵製螺絲螺栓19.42億，手機及網通產品也有超過12億美元，要是這些產品跟日韓出口項目高度重疊，像是筆記型電腦這類大宗品項，恐怕也難逃轉廠浪潮。

中經院國際經濟研究員戴志言：「在台灣生產跟在東南亞的某些地方生產，可能有15%的稅率優惠，或者是說在其他地方，會不會有同樣比較低的稅率好處。」

川普這一季關稅政策牽動全球供應鏈布局，即便政府強調還有談判間，但眼前的20%關稅，國內產業面臨挑戰，台灣怎麼把危機化為轉機，也成為關鍵。