高鐵延伸通過環評 南港⭢宜蘭「僅20分鐘」？ 專家：以後都台北人的

高鐵延伸宜蘭計畫昨（20日）通過環評審查，宜蘭縣政府期盼加速推進，並且建請中央加快宜蘭至羅東段鐵路高架與高鐵延伸計畫審議，力拚年底前送行政院核定，期盼能在124、125年分別通車，對此馨傳不動產智庫執行長何世昌直言，一旦台北到宜蘭通勤時間大幅縮短，可以預期未來宜蘭「整個星期都將是台北人的」。

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根據宜蘭縣府說明，高鐵通車後台北與宜蘭的通勤時間將大幅縮短，能有效紓解國道5號壅塞，還能推動觀光產業並促進地方發展，為了配合高鐵延伸計畫，縣府預計於114年底完成「宜蘭縣總體運輸發展計畫－軌道站區聯外道路改善暨運輸需求模型更新服務」，將規劃在高鐵高架路廊兩側興建北向聯絡道路，並且沿鄉道及計畫道路向南延伸，跨越蘭陽溪新建橋梁，成為未來高鐵站區南北向的重要聯外大道。

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從交通部鐵道局的資料顯示，高鐵延伸宜蘭計畫路線全長大約60.6公里，既有高鐵南港站已預留尾軌路段大約1公里，並於大坑溪以西已出土，新建工程則約59.6公里，起點銜接南港站地下月台，途經南港、汐止、平溪、雙溪、貢寮，避開翡翠水庫集水區後進入頭城，於宜蘭縣政府東南側設站（宜蘭縣中心點），往南設置1座維修機廠，如今通過環評意味著北宜交通即將迎接嶄新時代。

針對高鐵延伸宜蘭計畫，何世昌也在其個人粉專發表評論，他指出未來通車後從南港站到宜蘭站只需要13分鐘（交通部鐵道局公布的是20分鐘），對比從台北車站到青埔最快車程17分鐘、慢則20分鐘，時間上更加快速便捷，因此能預期將有很多台北人搭高鐵到宜蘭，「13分鐘代表什麼，代表以後宜蘭整個星期都是台北人的。」

不過他提醒，高鐵延伸宜蘭段預計2036年才會通車，依照政府建設「雖遲但到」的規律，如果民眾想到宜蘭置產，不妨先等政府編列經費、工程發包，等全案底定後再考慮進場，屆時變數與風險會相對較少，但從另一個角度來看，由於風浪越大魚越貴，在一切底定前進場雖然風險高，但增值空間可能相對也高，端看個人如何評估。

▼高鐵延伸宜蘭計畫。（圖／宜蘭縣政府提供）

（封面圖／宜蘭縣政府提供）