新機車全面加裝ABS惹民怨！交部：2021年暫緩實施

▲明年元旦起新款機車將強制安裝ABS或CBS，部分新車恐漲價，引發不少民眾反彈。（圖／東森新聞資料畫面）

明年元旦起新款機車將強制安裝ABS或CBS，部分新車恐漲價引發反彈，交通部代理部長王國材今天表示，原訂民國110年規定全面加裝，將重新檢討暫緩實施。

明年元旦起，新款125CC以下機車強制裝設防鎖死煞車系統ABS或連動式煞車系統CBS，新款126CC以上機車新車強制裝設ABS，原訂舊款新車則依照排氣量數，應於110年起強制裝設ABS或CBS，否則不得領牌上路，至於原本已經領牌在使用的機車，並沒有要求要改裝ABS或CBS。

▲交通部代理部長王國材今天也表示，原訂民國110年規定全面加裝，將重新檢討暫緩實施。（圖／東森新聞資料畫面）

針對110年全面新車都要安裝ABS或CBS，王國材說，此修正雖調和聯合國UN/ECE車輛安全法規導入實施立意良善，但增加民眾負擔，因影響層面大，也將視實施效益，重新檢討實施日期。

▲至於明年元旦新款新車加裝ABS或CBS規定，交通部代理部長王國財則說會如期上路。（圖／東森新聞資料畫面）

至於明年元旦新款新車加裝ABS或CBS規定，他則說會如期上路，但考量造成民眾負擔，會於明天和業者討論降價方案。

跟隨歐盟腳步，交通部明訂明年元旦起，排氣量125c.c.以下新式機車必須加裝ABS防鎖死煞車系統，或是CBS後連動剎車系統中一種，列為標準配備。至於大於126c.c.的新式機車則強制加裝ABS，目的是避免緊急剎車導致鎖死狀況。每輛機車售價恐貴上5千到8千元，最貴一台車可能超過9萬，幾乎跟電動車差不多。

交通部表示，歐盟已規範新出廠機車強制加裝ABS，目前國內大型重機多已配備ABS（防鎖死煞車系統），一般重機和輕型機車則無；根據瑞典經驗，實施該規定後，機車死亡件數大降4成2，受傷也減少3成4。

為加強行車安全，交通部將參考歐盟規定，明訂2019年元旦起，125C.C以下新款機車新車必須在ABS或CBS（前後連動煞車系統）擇一安裝，而126C.C以上新款機車則強制安裝ABS；2021年起，前述規定還將擴及舊款式的出廠新車，但是新制不影響已經領牌上路的機車。根據公路總局統計，機車新領牌數每年約有近百萬輛。

CBS能讓騎士煞車時，只要左或右任一邊煞車，就能同時煞住前後輪，降低單輪煞車造成打滑。ABS則可避免發生輪胎鎖死摔車，只要時速超過10公里，ABS就可啟動，但ABS標準備配也讓機車車價看漲。

▲ABS標準備配讓機車車價看漲，駕駛人喊苦。（圖／東森新聞資料畫面）

據《TVBS》報導，專家則認為，國內沒有強制加裝的必要性，因為國內紅綠燈多、巷弄小，不像歐盟路寬又長經常飆速。國內反倒應該檢討稅制等問題，而非轉嫁消費者。

前中華民國機車黨主席董建一：「ABS他確實可以降低剎車鎖死的問題，可是這塊也一直以來沒有被精算過，沒有被統計的可能有，那如果他今天的效益只有減少1%的事故率，但他卻讓平民百姓付出這麼龐大的代價。」

據《蘋果日報》報導，光陽工業公司總務課表示，明年起機車都會配合加裝ABS或CBS，且兩款都會有，讓消費者選擇，因為標配ABS，車價會比較貴，但實際車價多少，現在還無法說明，不過根據市場上價格，若有加裝ABS，價格會多7千到8千元；除了ABS或CBS外，明年銷售的機車也都要加裝晝行燈，只要車子一發動，大燈就會自動亮，這些都會趕在明年初完成變更設計。另市場上車行銷售，以三陽JET S 125為例，有無ABS差約5千元上下。

網友則紛紛回應，「問題是輪胎好嗎？輪胎爛煞車再好也沒用。禁止700元以下爛輪胎販售，強制半年驗一次輪胎像驗排氣一樣。還有胎壓偵測也比abs重要多了，應該要強制安裝胎壓偵測。」、「車禍的主因是駕駛習慣，習慣高速行駛，酒駕，不按規定行駛，與大車爭道等。讓自己平心靜氣的安全駕駛，才是平安駕駛，保護自己更保護別人。不一定是加了什麼配件就會提高安全，這才是事情的跟本！

▲有網友認為，車禍的主因是駕駛習慣，不應轉嫁消費者。（圖／東森新聞資料畫面）