管委會說了算？他怨機車不能停車格 律師曝1情況：可能無效

花錢買來的停車位，卻不能停機車？機車是台灣人非常普遍的代步工具，但大多數大樓機車位不足，經常要靠抽籤來分配，許多人乾脆把機車停到自家汽車格中，卻引發住戶間糾紛，讓網友崩潰直呼「自己買的不能停嗎？」

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一名網友在臉書《靠北建商2.0》抱怨，自己花了大把鈔票，買了貴參參的汽車停車格，但卻被告知不停機車，讓他感到相當不合理，認為停機車並沒有影響別人，好奇大部分社區是否都有類似規定？真的不能停機車嗎？

▼網友抱怨，為何自己花錢買車位，卻不能決定如何使用。（示意圖／pixabay）

不少網友留言表示「都叫汽車停車位了，當然要照定義來使用」、「有人要停機車，會有人要放嬰兒車、腳踏車、堆雜物，然後整個停車場就會變成倉庫」、「目前新大樓趨勢，汽車位不能放機車」、「買大型重機就可以停了」。

內行人則點出關鍵，直言「經區分所有權人大會提案同意後，可決定是否能停機車」、「開管委會時，會共同決定」、「看產權，但現在很多汽車位都不會有獨立產權」、「正常能停就是管委區權同意，另一種就是你汽車位有獨立土地權狀，不是跟房屋綁一起的，通常汽車格只能停汽車或是大型重機」，但也有人感嘆，就算是戶數跟機車格位一比一的建案，對於一個家庭來說仍不夠用，對於機車停車問題確實有些苦惱。

▼律師點出背後關鍵。（示意圖／pixabay）

不動產法律專家林明忠律師則指出，依照公寓大廈管理條例第3條第7款、同法第15條第1項之規定，除了法令限制外，只有「區分所有權人會議決議」或是「規約」可以限制區分所有權人共同的權利義務或對約定專用部分（車位）的使用權，所以如果管委會自行做出限制決定，沒有規約的授權或約定、也沒有區分所有權人會議的決議，這樣的決定很可能是無效的。

但從實務面來看，大部分的管委會也很聰明，涉及車位使用限制時，就算不修改規約，大多也會開區分所有權人會議決議限制，目前較為多數的法院判決認為，如果停車位還是可以讓你停車、且車位位置、使用時間等均無變動，只是限制停車的數量或不能停機車（含紅、黃牌重機）或腳踏車時，這時候只是屬於車位的「使用與管理方式限制」，不是車位的「變更」，所以即使沒有得到車位使用權人的同意，也是有效，車位使用權人應受到限制。

因此，如果大樓真的開區分所有權人會議決議，限制汽車位只能停「汽車」而不能停「機車」（包含黃/紅牌大型重型機車）或「腳踏車」，如果車位使用權人不服，可以到法院提出確認區分所有權人會議無效或撤銷之訴，但法院目前比較多數的風向是認為即使你不同意，大樓還是可以通過決議去限制車位的使用方式，不過他也提醒，實際上仍可能會因為大樓決議的合法性、車位實際使用情形，大樓決議依照個案狀況，有無涉及權利濫用等，而有所不同。

（封面示意圖／pixabay）