軌道經濟學發威！ 桃園青埔最多人搶 「這3站」房價只要1字頭

不少人買屋時都會考慮物件的交通便利和生活機能，若能住在大眾運輸附近，似乎也是不錯選擇，而當傳出哪裡又要進行交通建設，也總能帶起一波房價漲幅。根據房仲業者統計，近年來高鐵周邊成屋交易熱絡，其中交易量冠軍當屬高鐵桃園站，近一年交易量870件，而均價則是台北站以每坪72.3元最高，至於最便宜地區，則是在苗栗、雲林、嘉義三站，目前仍有1字頭。

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▼桃園高鐵站週邊房市火熱（圖／東森新聞張琬聆攝）

近期高鐵延伸屏東站通過一階環評、聯發科拿下高鐵新竹站專二區土地等利多消息釋出，不少人也看中高鐵「一日生活圈」機能，紛紛購買週邊建案。永慶房屋根據實價登錄資料，統計近一年全台距離各高鐵站800公尺範圍內的成屋交易，以交易量來看，桃園站以870件居冠，其次則是左營站，近一年交易件數為686件，台北站則以612件排名第三。

永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，高鐵桃園站也就是大家熟知的青埔特區，隨著公共設施逐步完善，加上機捷交通機能優勢，鄰近桃園機場，加上購物商場、水族館、公園、綠地等區域利多，集生活、觀光、就學、各式機能於一身，吸引不少首購、換屋等自住族群進駐。

至於交易量的第二名的左營站則具備三鐵共構優勢，周邊發展已臻成熟，食衣住行樣樣俱全，原本就是高雄房市指名度高的區域，而在台積電宣布設廠高雄煉油廠舊址之後，更為當地房市增添柴火，交易市況更加熱絡，目前住宅均價約每坪23.2萬元。

交易量第三名則落在高鐵台北站，陳金萍指出，高鐵台北站是雙北地區最重要的交通樞紐，除了三鐵共構外，也是捷運轉乘的重要站點，串聯大台北地區交通路網，其交通優勢不言可喻，加上台北市府近年積極推動「西區門戶計畫」，包括雙子星開發案、北車E1E2公辦都更、中華郵政雙塔等6大複合開發案，交通、建設題材讓高鐵台北站周邊成為近年購屋客熱門關注焦點，房市交易表現不俗。

若以住宅均價來觀察，陳金萍表示，彰化站、台南站周邊開發較晚，目前僅在預售推案階段，素地仍多，尚未有成屋交易揭露；其餘10站中，則發現位於雙北地區的南港站、台北站與板橋站住宅均價都突破50萬元，受惠於三鐵共構的優勢，加上南港站有經貿園區、台北站有西區門戶計畫翻轉軸線以及板橋站新板特區等各項重大建設匯聚，前景可期，讓住宅均價相對有撐。

桃園站與新竹站則站上3字頭房價，相較於雙北地區價格相對實惠，吸引不少雙北客南下桃園，同時也有不少竹科新貴選擇當「北漂族」，撇開供給少、選擇不多的新竹地區，轉往房價相對便宜，選擇性高的高鐵桃園站周邊購屋，充分利用高鐵的快速與便利交通特性，通勤北北桃或桃竹之間，打造高鐵「一日生活圈」。

此外，高鐵沿線僅剩苗栗站、雲林站與嘉義站還有1字頭房價，相對親民。陳金萍解釋，這三站較晚設立高鐵站，加上位於縣市較為邊陲地帶，要吸引周邊產業形成商圈聚落仍需時間發展，因此，在地客群仍以傳統舊市區為主要購屋區域，也讓這三大高鐵站區周邊房市交易量均不到百件，房價也相較於其他高鐵站低。

▼苗栗站、雲林站與嘉義高鐵站周邊仍有1字頭（圖／翻攝自台灣高鐵官網）

最後，陳金萍建議民眾若想享受高鐵站周邊的便捷交通、齊全的公共建設、豐富的商業活動和生活機能，建議優先選擇具備三鐵共構的高鐵站，或是有串連周邊科學園區、產業園區的站點，才有利於促進周邊加速開發，避免發展空窗期太長，僅有交通優勢，卻缺乏其他機能，讓民眾居住品質大打折扣的窘境。

▼近一年各高鐵站周邊住宅交易價量。（圖／永慶房屋提供）

（封面圖／永慶房屋提供）