去年旅運量破4780萬！ 桃機祭「分流大招」 接送機再不用跟人擠

為緩解桃機尖峰時段的交通壓力，機場公司於兩航廈規劃「租賃車預約接送區」，透過空間分流與精確導引，讓旅客在疫後旅運高峰中享有更從容的候車環境，有效提升航廈路緣車道的運轉效率與接送品質。

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疫後旅運新高帶動租賃需求

機場公司指出，2025年桃園機場旅客人次達到4,780萬，創下疫後最高紀錄。隨著旅運需求持續攀升，加上近年航空城計畫徵收及相關工程導致機場外圍停車場大幅減少，越來越多旅客轉向選擇預約租賃車接送。這種轉變使得航廈路緣在尖峰時段頻繁出現壅塞，導致車道使用效率下降並影響服務品質。為此，機場公司參考國際標竿機場的分流管理經驗，決定規劃專屬區域供預約接送的旅客上下客，以期紓緩道路交通壓力並提高車輛周轉率。

兩航廈同步試辦預約接送專區

目前桃園機場已於指定區域試辦預約接送區，具體位置包含第一航廈航站南路側路緣的第6至10號會面點，以及第二航廈P4停車場1樓的第51至55號、61至62號會面點。機場公司於規劃初期特別邀請桃園市小客車租賃業同業公會參與說明會，同時也感謝台北市與新北市小客車租賃同業公會的專業建議與支持。現場除了設置明確的動線導引地貼與標誌，引導旅客前往指定地點外，也能有效分散租賃車原本在路緣等候的壓力。

▼桃園國際機場公司提供

數據顯示服務已漸受青睞

根據機場公司觀察，預約接送區自4/13至4/20啟用的首週數據顯示，第一航廈約有26%的旅客選擇在此搭車，第二航廈則約有8%。值得注意的是，租賃車輛在預約接送區的停等時間較原本在路緣接送時增加了約15%至24%，這顯示駕駛有更充裕的時間服務旅客，而該項服務也正逐漸獲得旅客的認同與接受。

▼桃園國際機場公司提供

滾動式調整優化旅客體驗

機場公司提醒廣大駕駛，預約接送區僅供臨停上下客，請勿長時間佔用。針對第二航廈的配置，P4停車場提供30分鐘內臨停免收費的優惠，每日上限3次，呼籲租賃車駕駛多加利用。目前的航廈既有路緣會面點仍保留原功能，旅客與親友可依需求自由選擇。機場公司強調將持續觀察試辦期間的使用情形與各界回饋，滾動式檢討接送區的規模與動線規劃，致力於精進整體交通管理，為旅客打造更便捷的機場交通服務。

（封面圖／桃園國際機場公司提供）