保險機制生變「不賠戰爭」 航運重返榮耀？ 網看法兩極

當國際地緣政治再度成為市場焦點，資本市場往往最先反應。波斯灣相關水域的保險機制出現重大變動，不只牽動航運實務操作，也迅速在網路上掀起討論，不少網友高喊「航運噴」、「水手重返榮耀」，認為是航運族群重啟行情的關鍵契機。

根據國際保險圈公告，自倫敦時間3月5日午夜起，部分國際保護與賠償公會（IG）成員將終止船舶進入波斯灣及鄰近伊朗水域的戰爭風險保障。外電指出，在IG體系12家成員中，已有7家宣布取消該區域的戰爭險。由於IG承保範圍涵蓋全球約九成遠洋船舶，此舉形同大幅提高商船航行該水域的潛在風險成本。

★【理財達人秀】餘震不斷 勇敢上車? 營收給暗號 安打得分股★

戰爭風險保險原本用於承保戰爭、恐怖攻擊與海盜行為等造成的損失，其餘一般船體與責任險條款並未變動。然而，一旦戰爭險失效，若商船在相關海域遭遇飛彈攻擊或軍事衝突波及，恐將無法獲得理賠，等同風險須由船東自行承擔或另尋替代方案。

消息傳出後，網路論壇PTT股板迅速湧入討論。有自稱從事海運工作的網友直言此舉「影響不小」，並指出在全球多數商船仰賴IG體系保障的情況下，保險抽離將推高營運風險。他提到近期部分航線運費已有上揚跡象，認為風險溢價擴大後，運價上調壓力將更加明顯。

不少投資人因而轉向看多航運族群，留言區出現「航運時代重新來臨」、「衝漲停」、「本週航運週」，也有人點名個股，期待成本上升最終轉嫁至運價，帶動營收與獲利改善。

▼不少投資人因而轉向看多航運族群。（示意圖／東森新聞資料照）

不過，質疑與保留態度同樣存在。有網友質疑戰爭險在衝突升溫時終止保障，形同風險最高時退出市場，「戰爭險保戰爭卻不賠戰爭」、「保險公司會輸就不玩」，不過也有人指出，保險制度本就以「不可預期」為前提，若情勢已屬高度戰爭狀態，調整條款並非全無依據，實務上也常見針對特定高風險區域加收附加費或限縮保障。

▼有網友質疑戰爭險在衝突升溫時終止保障，形同風險最高時退出市場。（示意圖／取自Pexels）

此外，也有投資人提醒，地緣政治變化快速，政策或外交談判若出現轉折，航運風險溢價可能迅速收斂，相關題材熱度未必能長期延續；甚至有人將目光轉向能源市場，認為原油價格波動或許更直接受惠。

（封面示意圖／取自Pexels）