國產車安全配備不夠！立委主張：進口車當警車應「免關稅」

時代力量立法委員徐永明今日召開「警消車輛免關稅，值勤安全不打折」記者會，提出「關稅法第四十九條修正草案」，新增警消車輛為免關稅項目，期盼地方政府不需再因價格高昂，而對進口車種望之卻步，提供警消人員更高規格的安全配備。

▲國道紅斑馬警車。（圖／翻攝自國道公路警察局臉書）

徐委員表示，警消人員安全一直是各方密切關注的議題，雖然今年起警車採購之安全配備要求與中央預算已有所提升，但員警發生嚴重車禍的新聞仍時有所聞，每年造成的傷亡人數甚至有上升趨勢，顯見現有警車安全配備尚待加強。

時代力量桃園市中壢區議員參選人劉祐龍表示，桃園市長鄭文燦今年5月曾說，未來將編列預算讓部分警政單位購買BMW等安全配備較佳之進口警車，警察安全將有更多一層的防護。劉祐龍認為，桃園地區近年發生多起警車事故，若能免除警用車輛關稅，提高地方政府購置進口車種的意願，警察安全將更有保障。

▲時代力量立委徐永明主張，進口車當警車應「免關稅」。（圖／翻攝自徐永明臉書）

徐委員指出，依照現行法規，軍用及消防用車輛可免除關稅，警用車輛卻仍須負擔17.5%的關稅，若能修法取消關稅限制，警方將能以約97萬元的價格購入BMW之初階車款，該價格與明年警車預算額度90萬元相差無幾，地方政府購置進口車輛作為警車不再遙不可及。

汽車專家龐德表示，進口車與國產車的安全配備與性能在各方面皆有顯著差異，當員警面臨激烈駕駛時，防護的強度將直接影響其人身安全，若使用進口車輛作為警用車，員警用車安全必能有所提升。

關務署長謝鈴媛表示，目前警用車輛確實仍需繳納關稅，將與內政部共同研討，在審慎評估後提出可行方案。警政署副署長劉柏良則表示，對於員警執勤安全，警政署會持續努力，只要是有利於同仁的建議，警政署都會重視並贊成。

網友則回應，「還不如開放進口車關稅，關稅收這麼久了，台灣全車自產屬於自己的車了嗎？」、「警車用休旅車，高速迴轉不翻也難。」、「要嚴格限制縣市長不得挪用警消用車，有縣市長的用車是由警消採購後挪用至該縣市政府使用。」、「請推動燃料税隨油徵收，國營事業民營化」。

大家都知道BMW有個M部門，專門生產高性能產品，但自1988年的E30 M3 Evolution開始，M部門對每一代的M3都會推出限量的終極性能版，並且為它們掛上CS或CSL的名牌，個個都成為了車迷口中的「經典」，到了現行款F80世代的M3，CS版本當然沒有缺席，在去年隨著M4 CS發表後，在近期BMW宣布開始生產M3 CS，想必這1200位車主肯定等不及要交車了吧！

▲BMW M3 CS（圖／取自NetCarShow）

M3 CS以M3 Competition Package為基礎，動力同樣搭載3.0升直六雙渦輪增壓引擎，經重新調教後，馬力增加10hp來到460hp、扭力則與M4 GTS相同為61.2kgm，變速箱搭配的是7速M DCT雙離合器自手排變速箱，加上專屬的碳纖維輕量化外觀套件，包括引擎蓋、車頂、前下導流、後分流器及特製的尾翼，還有懸吊部分連桿結構與輪圈，皆使用鍛造鋁合金打造。

▲專屬的碳纖維輕量化外觀套件，皆使用鍛造鋁合金打造（圖／取自NetCarShow）

除了有效降低簧下荷重加強操控表現以外，0-100km/h加速也進步0.1秒來到3.9秒，而除了鍛造輪圈以外，M3 CS的配胎使用的是前19吋、後20吋的Michelin Pilot Sport Cup 2半熱熔胎，煞車系統採用前四後二活塞的陶瓷煞車系統，內裝的部分除了新增和全新M5相同的紅色引擎啟動鈕，以及在副駕駛座前方有專屬的CS字樣以外，其餘皆與Competition Package相同。

▲內裝的部分除了新增和全新M5相同的紅色引擎啟動鈕（圖／取自NetCarShow）

根據小道消息指出，台灣總代理有分配到4台M3 CS，在一月的時候開放預購，目前已經銷售一空，期待未來能在台灣看到這台注定成為經典的M3在路上奔馳。

▲副駕駛座前方有專屬的CS字樣以外（圖／取自NetCarShow）