【影片】內科塞車難解！ 蔡英文暗批柯P：做不好換姚文智

年底選舉將屆，各個候選人也紛紛加緊腳步，為自己的政見作宣傳，而民進黨台北市長候選人姚文智，昨日也在內湖南港後援會成立授旗授證大會，並邀請總統蔡英文為他站台。此外，總統蔡英文也針對內湖人最苦惱的交通問題，直言「別人做不好，那就換姚文智來做」。對此，也讓外界解讀為是在暗指，市長柯文哲沒辦法解決內科上下班塞車的情形，那乾脆換姚文智試試看。

▲總統蔡英文昨日替台北市長候選人姚文智站台。（圖／東森新聞資料畫面）

由於內湖塞車問題嚴重，尤其每到上下班的尖峰時刻，更讓民眾全都抱怨聲連連。再者，台北市長柯文哲上任時曾說過，會設法解決內湖交通問題，不過至今塞車狀況仍未改善。對此，蔡英文也在昨日的大會上表示，姚文智將推動「首都大環線」來解決交通問題，除了要把捷運環線的工程重新評估，並藉此改善上下班的塞車問題，更直言：「既然別人做不好，就換姚文智來做」。

▲總統蔡英文認為內湖塞車問題，若「別人做不好，那就換姚文智來做」。（圖／東森新聞資料畫面）

此外，蔡英文也提及，台灣人的記憶力很好，會給做事的人公道，而姚文智會不會做事，看他過去的成績就知道。並表示：「我觀察我們的姚文智，我交代他這兩件事情，我發現他非常認真在執行。他選市長，全台北市大大小小的菜市場，早上也跑，晚上也跑，大批發市場他跑，小的黃昏市場他也跑，菜市場是可以聽到最多民意的地方，物價是高是低，景氣是好是壞，菜市場感受最深，所以勤跑菜市場絕對沒有錯！姚文智不怕苦，有毅力！」

另外，蔡英文還補充道，台北市許多爸爸媽媽很擔心，小孩子沒有安全的地方可以玩，因此姚文智也提出了「放電樂園」主張，要在台北市12個區設立親子遊戲館，並強調：「這次我們要拿出最大的力氣，在台北市打出最好的成績！」不過，蔡英文對於內科交通的言論也引起反彈，有網友認為蔡英文批評柯文哲的話也應該放在自己身上，直言：「總統做不好也換人做」、「說話之前還是看看自己吧」、「小英這話是要柯P選下任總統嗎」。

（封面圖／東森新聞資料畫面、柯文哲臉書）

只要到了上下班時間，內湖壅塞的交通，一直以來都是內科上班族心裡的痛！北市捷運局宣布捷運東環段路線方案，未來捷運將要開進內科，連接大直、信義、文山區，市府坦言捷運可望紓解內科塞車潮，預計要花950億興建，每日最多45萬人搭乘，預估於107年下半年完成可行性研究，有望於2029年完成，內科到象山站只要14分鐘就能到達。

捷運局表示，考量沿線地區未來發展潛力、運輸系統特性、道路系統條件與台北都會區捷運系統整體路網銜接便利性，初步研擬具可行性的二條路線方案，計畫與環狀線北環段及南環段串聯，預期可串聯文湖線劍南路站、松山新店線松山站、板南線永春站、淡水信義線象山站及文湖線動物園站，提供完善整體捷運路網。

▲東側南北向捷運系統。（圖／翻攝自林欽榮Charles Lin臉書）

捷運東環段預計於2029年完工，象山站到內湖科學園區只要14分鐘，動物園站到內科只要21分鐘，可望紓解內科交通與文湖線現況，每天可疏運40萬到45萬人次。捷運局說明，東環段於內湖地區所研擬之替代方案分為瑞光路案與堤頂大道案，均採「地下型式興建」，未來會與環狀線採「一車到底」方式結合，形成「山手線」完整環型路網。

台北市副市長林欽榮公布捷運東環段路線，未來將連接大直、內湖、信義和文山區，全線地下化，預估日運量40到45萬人，施工時間9年半。東環段除了頭尾和文湖線交會，當中還有三個轉乘點，分別是松山、永春和象山，目前擬定兩種路線，一是走瑞光路花950億蓋10個站；二是走堤頂大道花870億蓋9個站。

林欽榮表示，以工程施工產生的交通惡化來看，瑞光路是比較好的方案，因為堤頂大道是不可替代、交通流量也很大的路段，瑞光路假日幾乎沒人，且目前每個站點都找好位置。

捷運局長張澤雄表示，捷運局目前較傾向瑞光路案，瑞光路上下班尖峰時段較塞，加上施工是用地下潛盾，對交通影響小；若選擇堤頂大道方案，因為是內湖重要聯外幹道，交通繁忙，施工期間對交通衝擊大。他指出，經費包括用地取得費用，目前瑞光路案暫估約950億元，堤頂大道案約870億元，希望今年底能提報中央，在9到10年內完成。

網友紛紛留言表示，「蓋完人都老了一點效率都沒有」、「把松山機場移了，內湖不就通了！沒了松山機場，台北天際線就不一樣了！」、「原本的南北線比較好，要不然南邊從象山改連六張犁到公館，也比連動物園有效率！」、「蓋完我都快60歲了」、「這一定要跨河不然怎麼紓解交通壅塞」、「認真講瑞光路應該塞不下，街道不夠寬且離內湖路太近」

▲東環段規劃採中運量系統以地下方式興建，未來形成完整環狀線，採「一車到底」方式結合，類似「山手線」完整環型路網的營運方式。（圖／翻攝自林欽榮Charles Lin臉書）