個股：台達電估Q4營收較Q3下滑，看好EV電動車前景，盼與MIH EV平台合作

台達電子(2308)董事長海英俊表示，第四季在季節性因素下，預估第四季營收將較第三季下滑，不過可望優於去年同期，看好EV電動車、綠能等趨勢。至於明年展望，因為目前仍有歐美疫情等因素影響，因此無法給予預測。

海英俊指出，今年因疫情原因，遠距需求帶動IT電源零組件，工業自動化(IA)、資料中心都有不錯的成長，隨著歐美疫情嚴重，預計這些產業需求將延續，至於今年需求強勁的筆電(NB)未來是不是變成常態還需觀察。

工業自動化中國市場需求較為強勁，不過歐美受到疫情影響，還有很多工廠沒有開工，現階段疫情再起，恐怕還要等一陣子，不過因為疫情也凸顯自動化重要性，帶動各產業積極朝自動化發展。樓宇自動化也受疫情影響，看法較保守。

至於5G基礎建設、電信電源方面，海英俊表示，雖然有些營運商仍在觀望，不過跟上半年相比，態度較積極，至於資料中心一直都不錯，目前台達電在產業鏈中已有一定地位。

海英俊看好EV電動車產業，強調隨著歐美車廠陸續復工，第三季已恢復正常，由於特斯拉Model 3熱銷，傳統車廠包括賓士、保時捷、奧迪、BMW、現代、福斯、純電動車都將陸續上市，預估持續成長。

海英俊強調，若電動車價格可縮小與燃油車差距，加上充電設備普及，需求強勁是可預期的。預估電動車滲透率在2030年可從目前約2%攀升到10%-12%。而台達電現在訂單都是3、4年前爭取的，目前看到訂單能見度都不錯。

至於子公司乾坤受惠於iPhone新機上市，目前產能滿載，預估明年上半年台南廠新產能到位，將有二至三成的產能會用於被動元件擴產需求

針對新台幣匯率強升，台達電表示，匯率是採自然避險，影響不大。

至於目前台達電在產能配置上，大陸占65%仍為主要生產基地，去年併入財報的泰達電占比拉升至25%，其它地區則約占10%；台達電執行長鄭平表示，由於生產效率提升、自動化及產品比重調整等，泰國廠毛利率仍有提升機會；至於印度新廠因疫情關係，廠房建置已延遲1年，原本要轉到印度生產的產品，部分產品先轉到泰國廠生產因應。

此外，針對鴻海(2317)跨足電動車領域，與裕隆結盟成立MIH EV平台，同時積極尋找全球夥伴，海英俊表示，台達電是鴻海既有供應商，希望未來有合作空間。