中油續行平穩機制 預估下週汽油凍漲、柴油漲1角
(2024/11/22 13:16)全球物流吃緊這5檔最夯 達人教戰操作技巧
2020/11/12 08:34
受惠宅經濟爆發，美國積極拉高庫存影響，第四季貨櫃航運股可說是集運價調漲、供需緊俏及油價下滑利多於一身，成為近來台股焦點、市場新寵兒；但對還未上車的投資人來說，現在進場是否還有肉可吃？該怎麼聰明布局？
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算股偵探陳飛龍分析，現階段布局貨櫃股可依個人偏好，不論長榮、陽明或萬海都可操作；「長榮是國內貨櫃航運龍頭，體質優，獲利好；萬海是亞洲航線獲利優等生，每年穩定配息，穩健型投資人可留意；而陽明具轉機題材，適合積極型投資人。」
其中，陽明海運上半年受疫情影響營運虧損，但第三季起需求回溫，運價飆升，法人預期可望虧轉盈，轉機味道濃厚；陳飛龍認為，油價在40至45美元之間，對海運是最佳獲利時刻，加上報價上漲，情勢對整體產業仍有利，股價到農曆年前都不會太寂寞；投資人可以股價淨值比1.6倍作為合理價參考，現階段進場獲利空間仍可期待。
宏遠投顧副總經理陳國清表示，就算疫情造成歐美再度封城，線上大量採購、囤積民生物資情況也可能不減反增，歐美航線運價大漲情況將延續至第四季；也就是，除了淡季不淡外，今年在貨櫃航運需求爆艙下，第四季獲利還會高於第三季，市場法人必將大幅上調獲利及目標價。
值得注意的是，在景氣循環股已開始獲利下，投資人不妨透過本益比設定股價合理區間，進行操作。另外，第四季電子新品陸續上市，配合年底促銷大戰，不只貨櫃航運調漲，空運運價也攀升至少3成；全球物流服務承攬業者中菲行、台驊，近期獲利被法人調升，投資人也可進一步參考。
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●貨櫃航運獲利表現須看油價臉色，低油價對公司營運來說如虎添翼。（封面圖／翻攝自殼牌官網）
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