新竹「恐怖計程車」重出江湖 換車再整乘客 警方無奈:難處理
(2024/09/05 15:16)和泰跨界戰小黃!備妥億元銀彈 yoxi強襲55688
![和泰跨界戰小黃!備妥億元銀彈 yoxi強襲55688](/Images/image_default.jpg)
穿梭在大街小巷的計程車「小黃」,突然成為市場爭奪焦點,繼Uber、LINE TAXI後,就連汽車股王和泰車也加入戰局,11月開始營運的「yoxi」計程車隊,挾著TOYOTA集團資源爭取司機加盟,並準備上億元銀彈促銷搶客,和泰車總經理蘇純興一句「目標就是爭龍頭」,已讓車隊龍頭台灣大車隊董事長林村田全面備戰。究竟以大軍之姿壓境的和泰車葫蘆裡賣什麼藥,引發各界側目。
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「既然要做,當然要做到第一。」上(11)月19日身為汽車股王、代理TOYOTA與LEXUS二大品牌的和泰車總經理蘇純興,替集團新事業「yoxi」計程車隊成軍站台時豪氣地說。
今年台灣車市不受疫情衝擊逆勢反漲,身為車市龍頭的和泰車更是氣勢如虹,前11個月以高達33.4%的市占率穩居冠軍,等於每賣3台車就有一台來自和泰車,今年營收不但可輕鬆突破2,000億元,更穩穩賺進兩個股本。
交出如此傲人成績單的和泰車,在此時成立yoxi計程車隊,不但大力招募小黃司機,希望一年內衝出5,000位司機加盟,更準備砸下上億元銀彈促銷吸客。yoxi挾集團資源以大軍之姿壓境,已讓小黃車隊龍頭台灣大車隊董事長林村田感受龐大壓力,他雖對外表示「樂見良性競爭」,但也對小黃司機喊話「會確保大家長期穩定收入、降低生活成本」,固樁意味十足。
▼政府開放多元計程車後,小黃車隊競爭日趨白熱化,隨著和泰車加入,讓未加入車隊的小黃司機變得炙手可熱。
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本刊調查,目前全台登記的計程車約11萬台,市占第一的台灣大車隊約有2萬2,000台,其次為LINE TAXI約6,500台,蘇純興喊出一年內yoxi要衝出5,000台,並將服務擴及六都,擺明是衝著台灣大車隊與LINE TAXI而來。而明年,yoxi更打算申請多元計程車服務執照,正式與擁有7,000多位司機的叫車平台龍頭Uber正面對決。「仍有五成多(約6萬)的小黃司機沒加入車隊,對yoxi來說絕對是機會。」業內人士觀察。
▼汽車股王和泰車成立yoxi,強勢殺入小黃車隊市場,總經理蘇純興發豪語「目標就是爭龍頭」。
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「我們不是為了要跟傳統車隊競爭,而是要建立完整『移動服務』生態系。」上週四(10日)蘇純興嫡系愛將、過去負責LEXUS銷售現在轉任yoxi營運的和泰聯網總經理吳品璁接受本刊訪問時強調。
吳品璁透露,從APP開發到司機招募,加上接下來的廣告促銷,和泰車預計至少要投入上億元,明年yoxi還打算申請多元計程車服務,進一步跟叫車平台Uber對決。
記者親自搭乘發現,目前加入yoxi的司機多是獨立車主,「傳統車隊仍有司機參差不齊的問題,加上現在又有多元計程車的競爭,yoxi背後的(和泰)品牌夠大,加上集團資源挹注,從買車到保養、維修都有優惠,剛加入又有每天10趟的(1,000元)保證收入,吸引力很高。」加入一個月的yoxi司機黃先生說。
對和泰車來說,從購車開始,yoxi車隊的司機就能享有價格優惠,加上集團還有維修保養、汽車貸款、車險,甚至是二手車在內的一條龍服務,全都加入支援,給予適當的優惠,也讓過去不太會回原廠保養的小黃司機開始回流,甚至再買新車,成為保險與貸款的客戶。「yoxi規定加入車隊要用5年內的TOYOTA品牌車,大大縮短換車頻率,進而帶動新車銷售。」業內人士分析。
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(封面圖/鏡週刊)
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