個股：長榮(2603)等貨櫃三雄去年暴賺，未來股利可期，盤中股價逆勢上漲

長榮海運(2603)預計股東會召開日期為2021年5月31日，截至昨(27)日為止，長榮融券約有28981張，據了解，長榮融券最後回補日約在3月25日；而隨著去年獲利可望創下近年佳績，未來股息可期，加上首季獲利不看淡，長榮股價今日逆勢抗跌，包含陽明(2609)及萬海(2615)等盤中股價也都逆勢上漲。

貨櫃三雄去年前三季獲利，長榮每股盈餘(EPS)2.27元，陽明EPS 0.71元，萬海EPS 1.6元，隨著第四季運價飆漲，法人預估貨櫃三雄第四季每股盈餘不看淡，單季甚至可望挑戰每股盈餘2元以上；可望創近年來佳績，若以以往股息配發經驗，長榮及萬海股息及股息殖利率可期。

而貨櫃三雄近期也積極造櫃訂船，長榮先前已經超前布署，2020年12月有包含「長永輪」及「長至輪」等兩艘12,000 TEU級F型貨櫃輪同時交船，並投入泛太平洋航線營運，由遠東到美東及美西等航線，而長榮海運在船隊規劃超前佈署上，2020年已投入16艘全新貨櫃輪，包括7艘12,000 TEU級F型船及9艘1,800 TEU級C型船。目前尚未交付的新船訂單包括10艘24,000 TEU級A型船，13艘12,000 TEU級F型船，14艘2,500 TEU級O型船，及16艘1,800 TEU級C型船，共計53艘，預計在2022年底前陸續交付。

而長榮海運繼去年三次造櫃後，昨(27)日董事會也決議新造貨櫃。包括長榮海運、重要子公司「青標海運公司」、「長榮香港有限公司」3家公司，因應汰舊換新及業務需求，將合計採購各型貨櫃4.4萬只貨櫃。此外，長榮海也代子公司「長榮香港有限公司」公告，將以美元4541.4萬美元、約台幣12.82億元，向CXIC Group Containers Company Limited購買8,500只貨櫃。

而陽明截至2020年12月31日，陽明船隊總運能為90艘及618,204TEU，預計今年船隊總運能為97艘及716313TEU，其中在汰舊上，2020年4艘高價租入船還船。至於換新上，14艘11,000TEU新造長租船，2020年已交付3艘，2021-2022年再交付11艘。10艘2,800TEU新造自有船，2020年已交付6艘，2021年再交付4艘。

至於以近洋線為主要獲利的萬海先前董事會宣布斥資1.09億美元訂造3.7萬個貨櫃，2020年12月初董事會又宣布，授權旗下萬海航運（新加坡）進行船舶採購案，評估以二手船舶為主，以總價不超過3.6億美元，購入數艘1,800TEU（20呎櫃）及8,500TEU二手全貨櫃輪加入營運，積極搶錢。

而萬海昨(27)日也再度與JMU/Nihon Shipyard Co Ltd. (NSY)簽約訂造12艘3013 TEU全貨櫃輪。該批船舶預計將於2022年10月底起陸續交船並投入營運。