航運三雄跌停 水手該棄船？法人：量能將是關鍵

航運族群表現弱勢，貨櫃三雄全數以跌停價作收，類股終場下挫8.72%，資金比重降至2成8。法人認為，人氣族群本來就會大漲大跌，不過今天資金比重明顯降溫，若持續低於3成，人氣退潮恐不利後市表現。

★【理財達人秀】外資押寶520 下週有新高? 政策股判強弱 太陽能漲真?★

台股指數終場收在17847.52點，上漲33.19點，漲幅0.19%，成交值新台幣6563.75億元；若加總一般、零股、盤後定價，上市成交總額達6614.64億元；其中，航運類股成交金額1896.44億元，資金占比降至約28.7%，指數終場下挫8.72%。

貨櫃三雄今天全數以跌停作收，長榮今天下挫18元，以165元作收，跌停未成交委賣張數達2.6萬張，股價今天跌破月線約176.18元，自歷史高檔233元回落約29%。

陽明在12日完成現金增資訂價後，今天股價開高走低，終場收在176元，雖跌破182元現增價格，但仍在月線174元之上，從歷史高點234.5元拉回修正約24.9%。陽明今天總成交值達1027.54億元，成交張數逾54.5萬張，成交張數、量能均為上市之最。

萬海今天以跌停價258.5元作收，下跌28.5元，跌破月線約273元；從歷史新高價353元，至今下跌94.5元，回檔幅度約26.7%。

國泰證期顧問處經理蔡明翰認為，航運股基本面沒有太大變化，也經過多次大漲大跌。不過，必須留意的是，今天航運股資金占比降至3成以下，量是價的先行指標，股價大跌、量能下滑並非好事，未來3個交易日是重要關鍵。

他說，台積電法人說明會15日將登場，若台積電展望優於市場預期，帶動電子族群資金比明顯回升，而航運資金比重遲未回升至3成以上，對航運族群恐將是一大利空。

華南投顧董事長儲祥生認為，貨櫃三雄股價已經漲多，今年已上漲數倍，6月營收齊創新高，5月自結獲利也有亮麗表現；但即便利多消息不斷，股價仍硬生生從高點回落，顯現市場已出現疑慮。

他說，海運終歸是景氣循環股，貨櫃航運今年獲利表現佳，基本面未出現反轉，但對於明年海運展望，市場看法多空分歧。雖目前難判斷派對是否結束，不過「航海王們」得留意手中持股、適度調節。

不過，也有法人指出，「暈久就習慣了，海上怎麼可能會無風無浪」，航運股前2次漲多回檔，修正幅度動輒30%至35%，且連續大跌，甚至跌破月線，主力藉此清洗浮額，5月中旬便上演如此戲碼，經歷大洗盤後，「船輕了、便跑得快」。

另外，陽明辦理現金增資12日訂價每股182元，共計發行1.6億股，其中1.44億股以詢價圈購方式辦理，預計可籌措291.2億元資金。

不過，陽明今天收盤價已跌破現增訂價，蔡明翰認為，若本週股價遲遲未回神，恐怕沒有特定人敢繳款，進而衝擊增資計畫；依照過往經驗，董事會最終可能重新調整現增訂價。

（封面圖/中央社）