個股：長榮(2603)7月營收首次突破400億元創新高，下半年有望續攀升

長榮海運(2603)7月營收首次突破400億元關卡，達458.79億元，月增率21.6%，年增率168.52%；累計今年前7月的營收2357.98億元，年增率達125.74%。

長榮7月營收大幅成長，業界認為，除一般例行營收外，還加入長賜輪遞延的營收，隨著長榮第一艘2.4萬TEU「長範輪」(Ever Ace)於7月28日交船，預估將挹注未來營收表現，法人估下半年營收還有機會創新高。

隨著旺季來臨，加上全球缺艙缺船效應，有新船加入業者成為這波海運多頭榮景的主要受惠者；長榮今年一整年有33艘船交船，已交新船17艘，總運力13.65萬TEU，待交新船有16艘，總運力為12.74萬TEU，今年總運力增加26.39萬TEU，與去年底相比運力增加20%。

此外，長榮目前已訂待交新船有約58艘(含今年待交16艘)，未來運力將增加67.13萬TEU；可望挹注業績營運。

至於長榮訂造12艘2.4萬TEU大船，其中7月28日已交第一艘船，最快9月交第2艘，預計今年會交4艘；隨著2.4萬TEU大船加入後，長榮歐洲航線將全部改為2萬及2.4萬TEU的船，搭上目前遠東至歐洲高運價，根據6日最新一期出爐的SCFI貨櫃運價，遠東至歐洲每TEU已達7,418美元，加上附加費等傳出更已飆破1萬美元，業界推算，以2.4萬TEU大船訂造均價約1.5億美元計算，等於跑一趟就有機會回本，有利於下半年營收及獲利表現。

此外，長榮第二季財報「三率三升」及毛利率、營業利益率、稅後純益率都創下新高的好成績，第二季毛利率衝高至54.78%，第二季每股盈餘(EPS)達7.98元，累計上半年EPS達15.03元，賺逾1.5個股本，也雙雙創下新高；隨著第三季旺季加持，以及運價持續飆升，法人估長榮第三季成績將優於第二季。