個股：解封題材＋長榮航太明興櫃掛牌，長榮航法人青睞，盤中股價大漲逾8%

長榮航空(2618)受惠邊境解封有機會逐漸鬆綁議題持續發酵，加上轉投資長榮航太(2645)將於明(18)日於興櫃掛牌，轉投資效益顯現，長榮航近期股價吸引外資及投信連七日買超，根據統計，外資7個交易日買超長榮航150,592張，投信7個交易日買超長榮航77,390張，而長榮航今(17)日盤中股價一度達34.45元，漲幅逾8.84%。

長榮航1月合併營收為106.55億元，連續4個月維持在百億以上，年增59.07%、月減13.88%，雖然貨運與客運營收都較去年12月下滑，不過，隨著2月亞洲地區陸續開工與美國塞港未解，航空貨運在元宵節傳出將依不同航線需求調漲價格，漲幅約15～25%，加上邊境解封政策可望鬆綁，有利客運業績。

至於長榮航轉投資的長榮航太將於明(18)日以每股63元登錄興櫃，受惠疫情趨緩及航空產業復甦，長榮航太董事長黃南宏表示，旗下維修、製造兩大事業體今年營收將分別年增逾一成及五成，將擺脫去年營運谷底期。

長榮航太客戶涵蓋全球40多家航空公司，國際客戶占比達七成，包含ATLAS、UPS、WGA、ANA等都是主要客戶，今年預估將朝向中亞、歐盟等航空公司擴展業務。

黃南宏日前曾表示，航空產業將迎來復甦，長榮航太將受惠，包括經營日本國內線的天馬航空載客率已回暖至六成，專營國際線的客戶如全日空等開始針對解封即將到來預作準備，已預定2月到11月維修業務，加上既有客戶UPS再向波音訂購19架767架貨機，將帶動長榮航太今年營運動能。

長榮航太預估今年維修、製造營收占比約75%及25%，去年約80%及20%，預估今年兩大事業體的營收將分別較去年成長超過一成及五成，今年訂單能見度已看到第三季，若以客戶長約來看，維修訂單可看至未來十年。其中製造事業體成長動能超過五成主要來自於窄體機Leap引擎零組件大幅成長。

此外，長榮航太轉投資長鑽科技是與艾姆勒及匯鑽科三方合資，長榮航太持股35%，主要業務為電動車用零組件表面化學處理，技術來自匯鑽科，訂單由艾姆勒負責，預計將於今年第三季投產。