焦點股：法說會後股價不同調，裕隆開低走跌，中華車盤中一度攻頂

裕隆(2201)及中華車(2204)昨天召開法說會，今天股價開盤不同調，裕隆以下跌開出，早盤一度跌破80元大關、不過在10日線支撐下獲買盤支撐，中華車則開高後雖一度拉回，但買盤擁簇下盤中一度攻頂，創下2021年7月來新高。

裕隆指出，由於轉投資新東安產險防疫險去年以保守原則帳上認列虧損500億元，在提列準備足夠下，裕隆今年第一季可望有數億元迴轉挹注營運。

另外，裕隆也將辦理現金增資及可轉換公司債各7萬張，其中可轉換公司債CB到款期間會比較早，大概在5月底，現金增資約在6月中下旬，會開始來繳款到位，預計今年第二季可完成募資。

新店裕隆城商業區開發部分，商場目前進行室內店鋪裝修及裝潢工程，預計於2023年9月正式開幕，因9月才會開始有租金收入，今年約1億元入帳，2024年租金可達3-4億元，並可望挹注獲利。

電動車進度，裕隆表示，透過鴻華的合作再持續推進產品進程，目前產品包括N7都按照計畫進度正常進行當中。產能方面，三義廠單班產能約5.5萬台，與裕日車(2227)共線生產，三義廠尚可滿足N7需求，而N7工廠產線已準備完工，也啟動試做作業，今年僅有小部分改善，並不會有大額投資。

中華車則指出，今年獲利回歸正常水準。中華車積極導入新車型及MG新品牌，2023年全年銷量目標達5.3萬台，創過去10年來銷售新高，較2022年4.4萬台成長20.7%，其中5.3萬台中包括MG銷售為1.05萬台、三菱約3.8萬台、代工4000多台。

外銷四輪1050台，年增5%，會爭取中東冷鏈宅配物流新商機、加強推廣得利卡自排車型爭取個人用戶市場，並以菱利自排限速車擴大美洲off-road市場。電動二輪今年目標1萬台，年增逾五成。

至於轉投資福建奔馳今年第一季銷售量為5800台，與去年同期下滑，今年全年預估仍看成長。

中華車2022年引MG品牌後，接單大幅超出預期，預計下半年還會推新車款。MG今目前每個月產量約600-700台，6月起月產能會逐步向上拉高，屆時供應量可超過1000台。