個股：中華車(2204)防疫保單有望回沖，首季EPS上看3元，全年挑戰賺逾一股本

中華車(2204)轉投資新安東京產險因防疫保單已全數到期，除未來不會再有防疫保單的虧損提列外，今年首季有機會回沖去年底增額提列虧損的部份，且因中華車去年虧損，今年及明年的有效稅率僅2-3%；法人估，中華車今年首季每股盈餘上看3元，全年營運回歸正常水準，營收可望年增20%，每股盈餘賺逾一個股本。

疫情影響到2022年兩岸的車市，加上中華車轉投資的新安東京產險防疫保單虧損，2023年在疫情解封，中華車積極導入新車型販售，並降低對東南汽車的持股比重，中華車日前法說會上指出，2023年台灣四輪汽車內銷台數成長20.7%來到5.3萬台，四輪汽車外銷成長4.9%至1050台，電動二輪機車銷售成長54.2%達1萬台。至於福建奔馳汽車銷量成長3%至3.4萬台。

中華車指出，今年銷售5.3萬台，其中CMC品牌目標銷量為2.8至2.9萬台，Mitsubishi品牌目標銷量1.4萬台，MG品牌目標銷量1.05萬台，由於Mitsubishi品牌已未再推大改款新車，因此今年成長動能最大的是MG品牌，除目前兩款車型1.5T/PHEV跟HS 2.0T AWD車型外，預計第四季會再推新產品線。

福建奔馳2022年銷售3萬3024台，中華車認列獲利13.07億元，預估2023年福建奔馳的目標銷量為3.4萬台，預估可認列的獲利與去年相當，持續貢獻中華車的業外轉投資收益。至於公司對東南汽車持股已降至3.7%，認列中國投資損失將可大大改善。

中華車去年第四季一次性認列高額新安東京防疫險損失，使得單季虧損達31.18億元，但因防疫保單也已全數到期，除未來不會再有防疫保單的虧損提列外，今年首季有機會回沖去年底新安東京增額提列虧損的部份，加上中華車去年虧損，今年及明年的有效稅率僅2-3%，法人估，中華車首季每股盈餘上看3元，在有效稅率降低下，每股盈餘賺逾一個股本。