個股：長榮航估年底航班回至疫前水準，票價漲約5成，可望挹注客運營收及獲利

隨著各國解封，商務及觀光旅遊需求復甦，長榮航空(2618)董事長林寶水日前表示，今年暑假熱門航點機票已一位難求，看好旅遊商機復甦，長榮航空將全力增班，目前航班數已恢復到疫情前八成，除日本受限於機場人力問題，尚未全部恢復，中國大陸仍有政策不確定因素，北美、歐洲線已全面恢復到疫情前水準，而歐、美航班載客率也有9成水準，預估今年年底航班數有機會提前恢復至2019年疫情前水準。而今年機票售價漲幅平均約五成，長程線商務艙也很滿，有利於客運的營收及獲利。此外，中國大陸有望恢復團客前往觀光，對於兩岸比重較高的長榮航及華航(2610)也都將受惠。而長榮航空預計將於5月24日召開股東常會。

長榮航空目前全航線載客率約八成以上，長程線載客率更高達九成。為因應市場需求調整客機大小，部分亞洲區間航線甚至從單走道的飛機換到雙走道的廣體飛機，提高運能。

長榮航空歐洲線去年開闢台北－米蘭及慕尼黑新航點，歐洲市場需求持續熱門，其中米蘭已於5月15日起每周再增加2班，成為每周4班，台北-歐洲地區的航班更達32班，目前擔心暑期旺季機位不夠賣。

至於台北-洛杉磯每日已經有早、中、晚3班，舊金山也從5月中增加至每日三班，5月飛航北美航線已達到8個航點，分別為洛杉磯、舊金山、西雅圖、紐約、休士頓、芝加哥、溫哥華、多倫多，每周北美線的航班更達到84班；至於今年長榮航新增菲律賓克拉克新航線，預計6月放大機型至廣體機，可望吸收更多經由東南亞中轉台北到北美的旅客，可望推升長榮航客運的營收、獲利。

長榮航從5月開始台北-舊金山、台北-芝加哥、台北-米蘭航線陸續增班，北美航線將達每週84班、歐洲航線每週32班，東南亞航線每週140班，其中越南每週42班、菲律賓每週35班，密集航班除吸引轉機旅客外，也利於進一步開發往返台菲、台越商務客市場。

此外，全新年度「2023新北天際影展」新北紀錄片獎，今年再度與長榮航空合作，即日起於長榮航空全航線班機娛樂系統上架全新一季「新北市紀錄片獎」精選作品。林寶水表示，長榮航空跟新北市政府攜手在飛機上推出的『新北天際影展』已經邁向第二年，讓全球旅客在飛機上可以欣賞到得獎的紀錄片，為推廣台灣藝術創作盡一份心力，也獲得許多旅客的迴響及好評。國境大門開啟後，出國旅遊或洽公需求持續增加，長榮航空航班數已恢復八成以上，許多航線載客率也超過九成，今年也連續八年獲得SKYTRAX五星級航空的認證，期望有機會搭乘長榮航空時，要觀賞『新北天際影展』，一起看到『感動無所不在』的人文風情。