個股分析：東陽獲特斯拉、大眾及一汽奧迪電動車訂單，估2025年佔比上看30%

東陽(1319)上海廠獲美系電動車大廠特斯拉訂單，已於5月開始試量產，而安徽廠也獲大眾Volkswagen訂單，將於今年11月正式量產，另因應一汽奧迪Audi興建長春綠色智造基地，預計2024年年底量產，整體電動車績效第四季開始顯現，東陽2025年電動車營收比重有望從今年底5-10%成長至25-30%，而今年全年營收及獲利也都會比去年成長。法人估，東陽今年營收成長逾一成，每股稅前盈餘逾5元。

東陽目前OEM新設三廠，透過轉投資一汽富維東陽設立上海、安徽合肥及長春綠色智造基地，供應歐、美系新能源車，並於下半年開始貢獻營收，其中上海廠供應特斯拉訂單，年產能為140萬台套，5月開始試量產；安徽廠則供應大眾Volkswagen訂單，年產能為100萬台套，將於今年11月正式量產；長春綠色智造基地則以一汽奧迪Audi訂單，年產110萬台套，預計2024年年底量產。

東陽總裁吳永祥指出，新能源車接獲訂單主要產品為前後保險桿、塑膠尾門、塑膠葉子板等輕量化產品，東陽目標於2025年電動車營收比重有望從今年5-10%成長至25-30%。

吳永祥針對東陽技術能力提到「科技材料的創新，助攻新產品上市！」他說，東陽擁有輕量化技術，有鑒於塑膠是在輕量化上最有利基的材料，同時東陽有數十年發展塑膠部品的經驗與技術，其中塑膠尾門、塑膠引擎蓋、葉子板、射出發泡內外飾件，有一部分已開始量產。

此外，整合「光元素」、研智能光電加飾技術，滿足客多樣化、獨特性、客製化設計需求，如發光保險桿、發光前端外飾件、智能觸控中控模組、智能外板B柱飾板、Face ID等。

而因應ESG節能減碳、環境保護，東陽從2014年起至2023年斥資超過22億元資金，構建環安衛體系，節能減碳保護環境。同時也導人水性底塗，降低VOCs排放是全球AM第一家導入水性底塗的汽車零件廠商，也是首家通過美國CAPA水性底塗產品認證的企業，導人VOCs防治設備，VOCs單位營業額排放量已較2017年降低30%。

東陽副董事長吳永茂認為，電動車在全世界都處於戰國時代，目前東陽除中國生產電動車，其他地方包括東南亞或是印度則暫無規劃，主要是東南亞國家多但人口不多、收入不高、車廠很多去，但每個車廠都沒有經濟產量。他也認為，電動車戰到後來傳統車廠會贏，像是GM、奧迪及豐田，最後可能由傳統車廠勝出，因為開發要有人才，生產要有技術，銷售及維修都要有人，現在新的電動車廠不夠完善，要一條線串連起來不簡單。