個股：長榮航太總座正向看待今年營運，積極打造半導體相關領域「第三隻腳」

長榮航太(2645)總經理李緯章日前於法說會中表示，看好全球航空市場持續恢復，對於今年整體營運正向看待，同時也積極打造維修、製造業務以外的「第三隻腳」，目前已切入半導體相關領域的非民航業務營收，第一季已有200%成長。而長榮航太第一季營收36.98億元，稅後淨利5.09億元，每股盈餘(EPS)1.36元。

長榮航太第一季營收各事業營收占比方面，其中維修業務占78%，製造業務占22%；而維修營收占比中，機體維修占61%，線上維修占19%，零件占13%，引擎占7%；製造業務方面，引擎件占80%，機體件占16%，非民航業務占4%。

至於第三隻腳的非民航業務占比雖僅有4%，不過與去年同期相比，則有200%的高成長，主要是切入與半導體製造相關的領域。

至於區域營收占比方面，長榮航太第一季來自台灣營收約48%、亞洲約22%、北美約23%，歐洲約6%；以亞洲成長力道最強。

長榮航空(2618)將執行一系列改艙作業，預計交由長榮航太承接訂單，法人估可望在2026年前陸續完成作業，可望貢獻營收及獲利業績。

李緯章指出，看好全球航空市場恢復，各項業務需求放大，也有助於毛利率提升，今年營運還是會正成長，至於挑戰則來自於通貨膨脹，而今年長榮航太也調薪，短期雖會增加成本，不過有助於留住人才；至於供應鏈零件短缺，疫情後仍持續困擾，目前還沒有解決，而區域性衝突也會影響客戶下單地區的選擇。

至於波音先前傳出問題，李緯章表示，波音持續改善問題，部分訂單需求遞延，不過後續仍看好長期成長性，其中貨機零組件會稍微受影響，而引擎因為訂單主要與GE合作，也會有一點影響，不過隨著新飛機進入市場速度放緩，反而增加高齡飛機維修的短期利多。

針對無人機方面，長榮航太會持續參與投入政府標案，不過目前無人機占比不顯著。