個股分析：佳能發展AI，IKKA-KY切入AI機器人領域打入美系大廠並躋身氫能概念

能率(5392)集團旗下佳能(2374)產業佈局轉向車用及AI兩大領域，推升業績明顯轉佳，股價也頻創波段新高，另一檔IKKA-KY(2250)也切入AI機器人相關領域，以機器人機構件獲日本訂單、間接打入美系大廠，車用零件則開發氫能源車零組件給日系車廠，成為機器人及氫能概念。

佳能公布自結4月稅後淨利5000萬元，年增155倍，每股盈餘達0.17元，單月賺贏去年第四季整季，累計今年前4月每股盈餘0.7元。

佳能近期股價頻創波段新高，除受惠於消費性影像應用產品出貨，特別是360度環景攝影機訂單持續增溫，推升業績明顯轉佳外，還包括AI的應用增加及車載在AI的應用領域。

隨著AI、感測器、材料等技術突破與成本下降，加上勞動力短缺的影響，全球人形機器人產業正加速發展，根據研究機構DIGITIMES預估，未來5到10年人形機器人將迎來爆發性成長，至2035年將創造近260億美元產值。

Tesla在2023年底推出的Optimus Gen 2展現精細的抓取能力，預計在2024年底導入Tesla自家電動車產線進行試驗，接下來2年的場域試驗將是人形機器人是否能走向商業化量產的關鍵。

能率集團期下另一檔汽車零組件廠IKKA-KY，因應機器人世代的來臨，投入發展機器人減速器齒輪，與日本大廠一同開發下一代機器人關節零組件產品，間接打入美系電動車廠供應鏈。

此外，也看準氫能源車市場，有鑒於衝刺2050淨零碳排目標，交通部啟動氫能公車試辦，除韓國現代汽車在台導入氫能商用車外，日本豐田透過在台總代理和泰車(2207)，搶先以豐田（TOYOTA）品牌氫能低底盤巴士CAETANO爭取上路，而IKKA-KY為豐田汽車供應商，成為氫能概念股之一。