個股：長榮航(2618)今股東會，董座林寶水稱今年旅遊、貨運都有再成長空間

長榮航空(2618)今(29)日召開股東會，長榮航空董事長林寶水表示，去(2023)年長榮航營運不管是在客運、貨運各方面都受惠大環境的恢復，帶動長榮航在營業表現上有比較好成績，今年沿著整個景氣狀況，在旅遊、貨運上都有繼續再成長的空間。

針對有小股東提問，希望能配發更多股利，長榮空董事長林寶水表示，配發1.8元現金股利，要發出將近百億元的現金，金額頗大，這是經過董事會跟經營團隊決定，對股東來說是盡了最大的意願，希望給股東更大回饋，1.8元是已經盡力去做這個事情，希望將來繼續經營還是很好，讓股東有更滿意的現金股利，是經營團隊在努力的。

長榮航空總經理孫嘉明表示，去(2023)年台灣航空產業擺脫新冠疫情陰霾，迎來產業復甦榮景，客運受惠旅遊強勁需求，機位供不應求，推升票價及客運營收增長；貨運則依市場變化，彈性調整運價因應。全年營收達1,878億元，年成長47%。

去年營收中，客運營收1,358億元，年增326.0%；去年載客數1,127萬人次，年增410.9%，客運承載率83.1%，單位收益年增5.5%。因應報復性旅遊需求，客運航班已恢復至疫前83%，航網有序恢復及航班靈活調度，優化營收創歷史新高。

去年貨運營收414億元，年減54.2%，載貨量70萬噸，年減16.7%，貨運承載率72.8%，單位收益下滑44.8%。去年上半年全球因高庫存、高利率、高通膨、低消費等衝擊，艙位供過於求致量價齊跌，下半年因電商貨量激增，帶動價量增長，全年營收仍超過疫前水準。

去年積極運用機隊運能，去年3月開航菲律賓克拉克航線，5月歐洲米蘭增班及旺季加密北美西雅圖航班，8月投放兩架787-10客機於松山機場，提升客貨運能及服務品質；另為優化北美貨運航網，7月起開航多倫多及舊金山貨機航點，提高營運綜效。

去年持續推動機場自動化服務，優化自助報到系統證件掃描功能並增加證件掃描類別，提供便捷報到服務；深耕會員市場經營，推出專屬航班，打造獨享尊榮；創新推出「EVABidDeal競標升等」服務，將商務艙及豪華經濟艙的機位做最有效運用，增加多元收益。

去年關聯企業共計17家，建構了航空上、下游產業的完整服務鏈，包含長榮航太、長榮空廚、長榮航勤、長榮空運倉儲及長榮航空飛行學院等主要企業，112年全年轉投資收益20億元。