個股：台泥(1101)旗下達和航運訂造2艘環保散裝船，船隊環保新船比例達81%

台泥(1101)旗下達和航運再添新船生力軍，近日與中國大陸造船廠江蘇海通簽約，訂造二艘6.35萬噸Ultramax新式環保散裝船，二艘散裝船預計於2026年竣工交付。台泥表示，達航企盼未來多元化的航線，亦能成為台泥擴大經營歐亞非低碳水泥市場的助力。

自2015年開始達和航運積極汰換舊船，汰換率達七成，至今有新式水泥及散裝環保船共9艘加入營運，符合國際海事組織新式環保船佔全船隊81%，優於多數台灣同業。台泥指出，此次新購入的2艘Ultramax新式環保散裝船，較現有達航散裝船船型及承載噸數相對較小，對東協等新興市場水深較淺的港口，達航此次採購之Ultramax適航性上更靈活。

達航船隊目前擁有7艘8萬載重噸以上的卡薩姆型節能環保散裝貨船，主要為全球化的期租營運，客戶範圍包括礦業公司、農產品出口商、能源公司等，皆為外部世界知名租家。達和航運表示，環保船雖然造價較高，但由於節能減碳等優勢使其運營成本相對低，長期來看可以實現更高的經濟效益。

另外，隨著全球永續趨勢高漲，許多國際重要港口可能會限制高耗能及高碳排船隻的進入，這時環保船隻將具有明顯優勢，不僅能提升競爭力，也可能因應環保特性而享有較低的港口費用或稅收優惠，達航評估新式環保船未來將成為租船方的首選。

董事長張安平表示，達航依循集團全球減碳增綠佈局的主軸積極發展，配合國際海事組織2050年溫室氣體淨零排放目標，強化綠色環保船隊的服務品質並持續提升整體運力，以確保在市場中保持高度競爭力。