個股：陽明新添2艘15,500 TEU級LNG雙燃料全貨櫃輪「連明輪」及「年明輪」

陽明海運(2609)委由韓國HD現代重工業株式會社（HD現代重工）建造之5艘15,500 TEU級LNG雙燃料系列貨櫃輪，於2月4日在HD現代重工蔚山船廠舉辦首兩艘「連明輪YM Willpower」及「年明輪YM Worthiness」新船命名典禮，陽明海運大股東交通部部長陳世凱夫人李昱芬擔任2艘新船之命名擲瓶人，陳世凱亦代表交通部見證陽明海運首批LNG燃料貨櫃輪之交付。

本系列委由HD現代重工建造之船型，船長364.97公尺，寬51公尺，可裝載約15,600個20呎標準貨櫃；而為呼應2050年淨零碳排之目標，陽明海運積極布建節能船隊，此船型採用LNG與低硫燃油之高壓型雙燃料主機，交船後將使用LNG作為主要燃料，相較傳統重油，可立即減少約20%之溫室氣體排放，為台灣貨櫃產業中率先使用LNG替代燃料船舶營運之航商。

同時，船舶主機與發電機均搭載排氣後處理系統，充分符合國際IMO法規Tier III氮氧化物排放標準，降低海洋與沿岸空氣汙染，並藉由船舶多重節能系統設計，提升推進效率與降低能源消耗，落實陽明海運對環境永續之承諾。為實踐人安、船安、貨安之標準，本系列船舶亦配置整合式航行資訊、設備工況監控及全球衛星寬頻系統等航行操控裝置，有助於航行大數據資訊之蒐集並提升船舶營運安全，「連明輪」及「年明輪」更分別獲得國際驗船協會Bureau Veritas及Lloyd’s Register頒發「智慧船舶」（Smart Ship Notation）認證。

「連明輪」即將於2月8日投入亞洲往地中海MD2航線服務，第二艘新船「年明輪」則預計於第二季交付；透過系列新船之陸續完工投入營運，有助於陽明海運最大化艙位利用與提升航線營運競爭力，並實踐陽明海運為客戶提供全面、高效與節能之運輸服務承諾。

MD2航線靠港依序為：釜山 (Pusan) — 上海 (Shanghai) — 寧波 (Ningbo) — 高雄 (Kaohsiung) — 蛇口 (Shekou) — 新加坡 (Singapore) — 丹吉爾 (Tangier) — 瓦倫西亞 (Valencia) — 巴塞隆納 (Barcelona) — 熱那亞 (Genoa) — 拉斯佩齊亞 (La Spezia) — 福斯 (Fos Sur Mer) — 新加坡 (Singapore) — 釜山 (Pusan)。