焦點股：產能滿載＋維修訂單需求強勁，長榮航太盤中股價強攻漲停鎖住

立法院會今（3）日預計將朝野共5個版本的無人機專法草案交付委員會審查，激勵軍工國防及航太相關概念股盤中表現強勁，其中長榮航太(2645)具備除具備無人機題材話題外，主要業務包含民航機機體、發動機、零組件維修及改裝服務，航空零組件製造、加工及銷售與相關服務，是全球前十大MRO（維修、修理、大修）公司之一，服務超過40家航空公司，客戶涵蓋歐美、日韓等，包括FAA、EASA、JCAB等都通過認證。與GE合資的長異則專注新型發動機（如GEnx）維修，目前積極布局A350、B737MAX等新一代機型維修及零組件製造。長榮航太今早盤股價攻上漲停216.5元鎖住。

長榮航太5月營收16.88億元，年增11%，主要是維修業務帶動，累計前5月合併營收81.36億元，年增12%；獲利方面，第一季稅後盈餘9.66億元，每股盈餘(EPS) 2.58元，毛利率成長至28%。

長榮航太維修業務佔公司營收約80%，是主要獲利來源，同時為全球前十大機體MRO廠，目前桃園國際機場周邊棚廠，接近滿載，已從單班制轉雙班制，並擴編人力因應需求。新世代機型於2026第一季已取得EASA A350維修認證，首架客戶A350即將進廠；B737MAX能量提升。隨著全球高齡機隊及新機交付延遲線上維修年增，有利業務表現。

至於製造業務第一季營收占比約20%，近幾年積極升級，從Tier 2向Tier 1轉型，產品包括發動機零組件、機體結構件（波音機體結構件、GE引擎零件）。

法人指出，展望2026～2027年，目前產能滿載，稼動率在高檔，需求穩健，看好波音、空中巴士維修訂單需求持續強勁，長榮航太加速擴充產能，以因應訂單需求，此外，受惠GE引擎維修需求成長，今年不僅可維持獲利、預期獲利貢獻將優於既往水準；空巴與波音相關單走道機體製造業務預期會在2027年起成為重要成長動能。

股價站上所有均線之上，呈現多頭排列，同時創波段新高，如果量能不失溫，可沿著5日線操作；不排除有機會挑戰222.5元前波高點。