股東會：裕民(2606)通過每股配息1.2元，今年持續進行船隊汰舊換新

遠東集團今年股東會由裕民(2606)打頭陣於今(6)日登場；裕民去年轉虧為盈，全年合併營收為85.01億元，稅後盈餘為9.99億元，每股盈餘(EPS)1.18元；會中同時通過每股配發1.2元現金股利。

裕民董事長徐旭東表示，去年海運市場一掃前一年的陰霾，從去年下半年開始，波羅的海乾散貨指數(BDI)一路走高，在12月中旬創下四年來新高1743點。整年平均指數與前一年相比，漲幅超過70%。主要在於世界經濟進入復甦期、市場需求增加、新造船速度放緩等因素。

船舶供給方面，2017年仍是供給過剩的狀況。今年船舶成長率約為2.9%，呈現緩步成長。原先預定於今年實施的「壓艙水公約」延後於2019年執行，再加上2020年的「0.5%低硫油公約」，多數船東目前採取觀望態度，因此舊船拆解並不活躍。2017年，僅有217艘散裝輪送拆，此為2010年後新低。

今年裕民航運持續進行船隊汰舊換新，截至2018年5月15日為止，裕民自有及在建中船隊高達40艘，散裝船隊平均年齡約5年，若再加合資、代管船隊，裕民船隊運力擴展為48艘，總載重達666萬噸。

至於裕民短期目標在於持續進行船舶汰舊換新計畫、善用自身資源，強化各船型市場營運策略、增加船舶營運天數，提高船舶利用率、推動海事數位化，提升各部門作業效率、落實港口國管制(PSC)檢查記錄並達成PSC零扣船率、改善整體海事安全紀律管理及加強船員訓練，降低人為風險及加強船上及岸上環保意識，履行保護海洋生態環境的企業社會責任。

至於長期目標方面則有五點，一是尋求資質良好的業務合作夥伴，創造長期固定收入；二是掌握時機跨領域投入不同船型及物流相關運務，開創企業差異化；三是經評估後入股或併購合宜且資產良好的相關企業，擴展經營領域；四是規畫擴充高效能的環保船隊，達成節能減碳；五是投資「綠色能源」，善盡社會責任，成為頂尖的企業公民。