汽車維修人力荒 車廠自辦學校養人才
2018/08/20 19:57 東森財經新聞
汽車產業維修技師，因為培訓期長，還要熬過低薪期，人才斷層嚴重。不少車廠因此自辦學校招募年輕技師，一年半受訓有錢領，實際上線後也能拿三萬五到五萬元薪水。在美國，車廠更是開出高薪，正式維修技師年薪上看300萬元。
輪胎上的螺絲，一個個緊定，這群身手幹練的修車工，其實都是，汽車學校的學生。汽車學校學生Leandro Nakabishi：「我們需要了解這些科技，才能接著了解汽車，隨著時間過去，汽車也越來越進化，現今的汽車，基本上，可以說是一台很大的電腦。」
▲課堂上專注聽講，把修車要點，一個個紀錄下來。（圖／東森新聞資料畫面）
課堂上專注聽講，把修車要點，一個個紀錄下來，當他們訓期一過正式入行，年薪可能就高達10萬美金，折合台幣300萬元。汽車學校主席Nick Toomey：如果你更加訓練自己，或接受訓練，你能做的越多，能賺的也越多。
車賣得越多，後端的維修服務人才，也就更加吃重，因此車廠也都努力培育自己人才，在台灣，也有不少車廠自辦學校，招募年輕技師，一年半的受訓期間有薪水，實際上線後，薪資約三萬五到五萬不等。
▲汽修技師收入普遍不高，就算資深平均月薪約4萬元，若是沒有相關基礎的學徒，可能還要忍受3年以上。（圖／東森財經資料畫面）
不過放眼一般業界，汽修技師收入普遍不高，就算資深平均月薪約4萬元，若是沒有相關基礎的學徒，可能還要忍受3年以上，領微薄薪水磨練、培養時間太長、薪資沒有吸引力、該怎麼填補產業人力缺口也是棘手難題。
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