光陽組電動車國家隊 Gogoro能AI充電

電動機車現在也延燒到AI大戰！工研院今（21）攜手光陽開發AI能源管理系統，能夠過儀表板知道現在剩餘的電量還能騎多遠，誤差值在5%以內。Gogoro則是有1043座AI充電站，現在花東部份也建置好了，真的可以騎去環島。

紅色電動機車未來感十足，更導入AI，預計年底上路，最大亮點就在儀表板。依照你的使用習慣顯示電量，如果你通常慢慢騎，充飽電能跑35公里，但如果你愛飆車，可能就只能跑30公里。

▲號稱剩餘里程的估計值能做到誤差5%以內。（圖／東森新聞資料畫面）

工研院副院長彭裕民：「你騎在很冷的地方的時候，你會知道我現在騎乘的距離會比平常還短，你騎到太熱的地方，假設電池過熱，他也會給他一點保障。」工研院攜手光陽組成國家隊，還號稱剩餘里程的估計值能做到誤差5%以內。

光陽總經理王定義：「設定一個很高的目標，就是希望整個國內電動車市場佔有率50%，那如果是包含燃油車，我們有另外一個目標就是44%。」不過市場隊也有AI突破。

▲尖峰時間前快速充電，離峰時間則是慢慢充，還顧到了電池健康。（圖／東森新聞資料畫面）

東森財經記者林佑之：「現在電池交換站也導入AI，像是這一台，他可能可以預知說這一區的人都是6.7點來換電池比較多，因此他就可以控制在尖峰時間前把電都給充滿。」尖峰時間前快速充電，離峰時間則是慢慢充，還顧到了電池健康。

Gogoro行銷總監陳彥揚：「換電池的熱點，我們會根據這些需求，來決定說電池交換站應該放在哪邊才可以滿足最多人的需求。21日也開通花東的電池交換站，總計全台1043座充電站，真的可以環島一圈。

▲今年也會有新的夥伴加入Gogoro的能源網路。（圖／東森新聞資料畫面）

Gogoro行銷總監陳彥揚：「我們在今年也會有新的夥伴加入Gogoro的能源網路，比如說YAMAHA PGO以及宏佳騰，可以讓包含Gogoro的車主以及其他的新的夥伴，像是YAMAHA他們的車主，也可以盡快的使用我們的能源網路。