關西機場淹水影響被動元件出貨？日本大廠回應了

（封面圖/取自災害ニュース）

颱風「燕子」造成日本關西機場停擺，日本MLCC大廠村田製作所表示，廠區和量產未受影響，規劃使用其他的機場外銷出貨。

▲關西機場需時間修復，MLCC日本大廠改機場出貨。（圖/取自災害ニュース）

25年來侵襲日本的威力最強颱風「燕子」4日切過日本西部，釀成不少災情，許多地方停電，關西國際機場更因此淹水關閉，目前國際航線復飛仍尚待評估。

日本積層陶瓷電容（MLCC）大廠村田製作所（Murata）5日發布聲明表示，颱風對於員工和廠區沒有造成影響，對於產能計畫和量產也沒有影響。

不過關西國際機場仍受到影響，村田製作所表示，規劃使用日本其他的機場作為替代選項，出口產品到國外。

全球MLCC產業主要大廠包括村田製作所、韓國SEMCO、台灣廠商國巨、華新科、日本廠商太陽誘電（Taiyo Yuden）、KEMET、AVX、TDK等。

被視為25年以來襲擊日本的最強颱「燕子」，重創日本關西地區，不僅各地傳出屋舍、路樹傾倒、淹水等災情，關西機場更是被大水淹沒，「空港直接變海港」，宛如孤島。經過一夜侵襲，雖然風雨減弱，但關西的土地卻已是滿目瘡痍，而且關西機場也受到重創，當地旅遊業者就擔憂，這次燕子肆虐，恐怕也會重創關西經濟。

根據日本《產經新聞》報導，關西機場是日本相當重要的國際機場，去年的旅客流量已經突破2880萬人，今年更期待會突破3000萬人，尤其來自大陸、南韓和東南亞的旅客不斷增加。如今當地旅遊業者小西宏明也擔憂，這次颱風肆虐關西機場，恐怕也會重創關西經濟，因為關西機場淹水的恐怖影像，已經被流傳到全世界，這可能會影響全球旅客前往關西的意願。此外，目前關西機場也處於癱瘓狀態，短時間內恐怕也無法乘載旅客進出。

▲關西機場遭大水淹，使得旅客受困，機場內便利商店大排長龍。（圖／AP）

除了機場重創恐影響觀光業，由於燕子颱風路徑通過大阪、京都及神戶3大城，橫掃中京及阪神2大日本工業區，因此包含豐田集團在內的多數工廠都暫停運作，本田汽車的三重縣鈴鹿廠也關閉；電子供應鏈的京瓷（KYOCERA）、村田製作所、Panasonic及資生堂（SHISEDO）等企業也都關閉部分工廠。《產經新聞》報導指出，農機大廠久保田（KUBOTA）及大金工業均宣布，大阪周遭工廠全部關閉，員工不需上班。三多利位在大阪島本町的釀酒廠也關閉。

對於汽車業的日本母廠受風災衝擊導致工廠關閉，是否影響未來交車，台灣本田主管則表示，目前尚未接獲母廠相關訊息，會等到母廠安頓好之後消息才會比較明朗，若僅是短暫關閉，應該不會有太大影響。

▲燕子橫掃，街頭災情頻傳。（圖／AP）

另外，鴻海集團旗下的夏普堺工廠及八尾事業所也位於關西大阪地區，受到颱風影響，夏普八尾事業所也面臨停班停工，至於堺工廠則正常運作。夏普表示，公司將以員工人身安全為優先，若無法上班也可以體諒。夏普也提到，雖然八尾事業所停班停工，但對於整體營運影響有限，至於堺工廠的部分也可能會有部分災損，例如建築物外觀、路樹倒塌等，則需要再評估損害的情況。根據外電報導，八尾事業所主要從事白色家電研發與生產，受到颱風影響，該所的電冰箱生產工廠將停工。

至於和泰車（2207）主管則分析，豐田主要生產線並未設在此次災區，因此應該不至於會有影響。裕日車（2227）主管同樣表示，日產原廠在災區並沒有生產線，即使有部分供應商位於災區，不過在目前原廠都為全球採購政策的情況下，都可以避免供應商一時出貨不及的問題。

▲居民憂心，災後重建是個龐大負擔。（圖／AP）

燕子颱風橫掃日本關西地區，造成眾多產業受到影響，關西經濟也恐怕會因此重創，未來災後重建也是個大工程，關西地區要再度振作，或許還需要一段時間。

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