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新宿直奔富士山麓!JR東日本特快列車明年3月上路

2018/11/05 21:20 東森財經新聞
新宿直奔富士山麓!JR東日本特快列車明年3月上路

▲(圖/富士吉田市役所

 

日本富士山一直都很受外國旅客的歡迎,為了讓旅客們能更方便前往,所以東日本鐵路公司(JR東日本)3日透露,明年JR東日本新設連接中央線新宿和富士急行河口湖的特快定期列車,將可由東京直奔富士山麓。預計從2019年3月起上路,新列車名稱則將在今年內公布。

 

富士山位於山麓的河口湖等富士五湖,其環湖壯麗景致,是旅客到東京旅遊的熱門近郊景點,據日本《共同社》報導,JR東日本對此決定增設新路線,新設的特快列車計劃採用3節車廂編成,每天都會行駛、往返數次。

 

列車在中央線將與連接新宿和甲府的特快「甲斐路(Kaiji)」號相連,以12節車廂編組的列車行駛;等到列車抵達山梨縣大月站後,通往河口湖的特快列車將分離進入富士急行軌道,沿線並在預計遊客上下較多的富士山站、富士急樂園站停車。

 

此外,以成田機場為起站的「成田特快列車」,在周六和國定假日時,行駛路線也將延長至河口湖站。不過有相關人士透漏,平日時段也會考慮設置特快車,將行駛路線延長以增強便利性。

 

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現在有不少台灣人出國旅遊都會選擇去日本玩,民眾如果自助旅行時,因為人生地不熟而找不到電梯,車站的寄物箱又全滿,還得用雙手扛著沉重的行李趴趴走,這樣的狀況會造成旅途中的不便。就有新創公司看準商機,在去年推出號稱行李界「airbnb」,解決了車站寄物櫃供不應求的問題!

 

2020東京奧運在不久後就要展開,日本的觀光人數將突破4000萬,屆時民眾在路上大包小包的景象將隨處可見,根據《三立新聞》報導,雖然全日本車站共有22萬個寄物櫃,聽起來好像滿多的,不過卻遠遠趕不上旅客的需求,而且在尺寸上還有較多限制。

 


▲(示意圖/翻攝pixabay)

 

而日本就有新創公司在去年推出號稱行李界「airbnb」的閒置空間行李寄放服務,旅客只要像訂飯店一樣,事先在網路、APP上預訂服務,並且選好寄放行李、取行李的時間,輕鬆快速就能減輕旅行時的重量。

 

民眾使用行李寄放服務,收費的部分是按天數計費,像是背包、提袋類的小件行李1天日幣600元(約合台幣165元),而大件的行李箱或娃娃車1天則收800元日幣(約合台幣220元),最長可以寄放15天,並且直接用信用卡扣款付費。

 

而車站的傳統寄物櫃分為大、中、小3種尺寸,分別為600、400、300日圓(約合台幣165、110、80元),如果寄放超過3天,管理公司就會將行李領走代為保管。雖然價位比新創服務便宜一些,但其付款方式僅限用零錢或者交通卡,空間上較沒有彈性,而且也無法保障民眾一定有空櫃可使用。

 

▲(示意圖/翻攝pixabay)

 

JR東日本事業創造部表示,東京車站目前有4500個寄物櫃,不過一大早就會全滿,而現在和新創公司合作,能創造更多寄物空間讓旅客使用。

 

該服務平台和商家主打共享經濟的概念,除了幫車站省了大麻煩,此項服務更是深入巷弄店家。有小髮廊自動找上寄放平台合作「賺外快」,讓民眾能在髮廊寄放行李,搞不好還會想順便弄頭髮。估計到今年年底,將會和全日本上萬個店家合作,並且提供高達22萬個置物空間。

 

事實上這間新創公司的CEO工藤慎一還不到30歲,原本是Uber進日本的第一批員工,後來他抓住商機,決定自行創業,短短2年之內,員工從2人擴展成20人,平均年紀都不到28歲。而對於這項新創服務的安全性問題也受到JR公司肯定,因為預訂平台有會員系統,可以知道顧客資料,還能透過信用卡認證,追蹤寄物者,而不像車站行李櫃一樣,是誰放了什麼都不清楚。

 

 

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關鍵字: 富士山日本JR特快列車
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