一帶一路再遭批債務陷阱！日外相：基礎建設將轉讓陸

▲大陸國家主席習近平提倡「一帶一路」，上路以來備受爭議。（ 圖 / 東森新聞 ）

中國大陸提倡「一帶一路」已邁入第五個年頭，藉由「再現古代絲路繁華」，串聯絲綢之路的經濟「帶」及21世紀海上絲綢之「路」，包含所行經的中國、中亞、北亞、西亞及印度洋等沿海國家，打造共商、共建、共享的跨國經濟策略。由於提倡以來，爭議不斷，近日日本外務大臣河野太郎也表示，此計畫已令數個國家掉入「債務陷阱」，根本無助於振興發展中的國家經濟。

▲日本外務大臣河野太郎於23日出席地中海對話論壇，表達對「一帶一路」的看法。（ 圖 / 翻攝自 河野太郎｜Twitter ）

由中國國家主席習近平所提出的「一帶一路」跨國經濟策略，由於涵蓋範圍廣大，也引起許多國家的高度關注。近期「一帶一路」計劃中，主要包含開拓跨國基礎建設的投資，像是建設公路、港口、石油及天然氣管道等，而再者則是亞洲基礎建設投資銀行，透過各國政府所提供的資金，來完成一帶一路的相關基礎建設項目，以達到經濟互助的目的。

▲日本外相河野太郎表示，「一帶一路」已造成部分國家掉入「債務陷阱」，無助於振興發展中的國家經濟。（ 圖 / 翻攝自 河野太郎｜Twitter ）

但根據朝日新聞社的報導，23日日本外務大臣河野太郎出席地中海對話論壇時，提到「一帶一路」的議題，表示目前已經有參與一帶一路的發展中國家，因為無法負荷龐大的債務，不得已將基礎建設轉讓給中國。由於此現象陸續發生，讓河野直呼，這「債務陷阱」反而對經濟成長沒幫助了，請各國三思、多留意。

至於日本是否有加入「一帶一路」的可能性，河野也提到，若這項計劃能公開透明，確保被援助的國家財政是健全的，日本很樂意參與協助。為此歐盟也曾表態，堅持「一帶一路」的投資計劃必須公開透明，而非由中國國營企業及銀行主導。

大陸的「一帶一路」政策導致一些國家被債務淹沒，最終因無法償還債務而犧牲國家主權。而斯里蘭卡就成為了「債務陷阱」的極佳例證。近日斯里蘭卡總統解散國會，也與大陸提供的貸款有關，遭批為「債務陷阱外交」，包括一些太平洋島國也受影響。

綜合媒體報導，斯里蘭卡2010年曾與大陸簽約興建漢班托塔港（Hambantota Port），大陸光是在此建設就投資了多達15億美元（約新台幣463億元），另外還有許多大陸投資、借貸，讓斯里蘭卡欠下巨額債務。但這15億美元債務難以負擔，因此在去年12月與大陸企業簽約，將漢班托塔港與周圍15000英畝土地租借給大陸99年，而大陸也藉由債務，成功取得了一帶一路印度洋關鍵港口的控制權。

▲有數萬人上街控訴「政府違背民意出售國家資產」。（圖／翻攝自AP）

這項形同「割地賣國」的協議加上經濟發展不振、通貨膨脹居高不下，引起斯里蘭卡國內相當多的民眾不滿，數萬人上街控訴「政府違背民意出售國家資產」在前總統的帶領下，要求政府下台負責。

在太平洋地區，大陸也如此伸張影響力。短短10年間，大陸提供當地國家的貸款和金援總額，從幾近零躍增至18億美元。一些澳洲鄰近國家已背負沉重的中國債務，北京卻還承諾，在整個太平洋地區總共將投入58億美元。

例如，北京曾承諾提供巴布亞紐幾內亞高達35億美元融資，以建設首都莫士比港（Port Moresby）為中心的全新公路網。

▲斯里蘭卡與大陸的協議，加上經濟發展不振、通貨膨脹居高不下，引起斯里蘭卡國內相當多的民眾不滿。（圖／翻攝自AP）

斐濟目前則積欠大陸5億美元債務。東加王國也欠中國超過1億6000萬美元，相當於國內生產毛額（GDP）的1/3。

東加曾被迫承認可能無力償債，令人擔憂其他太平洋小國也會陷入債務困境，而難以抵擋北京的外交壓力。

事實上，東加總理今年甚至一度有意要求太平洋島國團結一致對抗中國，但數天後他又退縮，至今原因仍不明。