主管太多？中國重汽新董座上任「揪毒瘤」砸20億調薪

▲中國重汽董事長，譚旭光。（圖／百度百科）

「不爭第一，就是在混」、「一天當兩天半用」，短短半年的時間，譚旭光所喊出來的口號，已經影響了整個中國重汽。去年的9月1號，譚旭光接任中國重汽集團黨委書記、董事長，他以敢想、敢講以及敢做著稱。

今年在中國重汽舉行的職工代表大會上，譚旭光說：「今年下決心降成本，初步按照50億元預算，就算是完成不了50億元完成40億元也可以，我們要拿出20億把員工的工資漲上去」。譚旭光執掌中國重汽以來，大刀闊斧喊要改革已並非首次，不過集團內部要如何應對，中國重汽卻是三緘其口。

▲中國重汽是大陸重型汽車工業的搖籃。（圖／百度百科）

而職工代表大會上，譚旭光直接點出中國重汽的六大罪狀，其中包括法人治理結構很亂，產權結構複雜、人員過多，人浮於事、幹部職數過多，年齡傑扣不合理、考核分配制度形同虛設、集團包袱沉重、主業不突出。

譚旭光也點出，中國重汽必須要改革，就要先認清楚自己的「殘」及「缺」，因為這已成為中國重汽向前邁進的最大障礙。而提到幹部職數過多，及年齡結構不合理時，譚旭光說2018年底，中國重汽員工為4.22萬人，其中管理人員就佔了5200多人、工程技術人員4400人、營銷人員2000人、一線工人1.47萬人，結構相當不合理，且50歲以上的員工佔比36.5%、40-49歲佔比45.7%、40歲以下佔比僅有17.8%，年齡層偏大。

▲譚旭光下令人資單位必須在10天內，清點各單位的人力狀況。（圖／百度百科）

為了繼續遏止這種不合理的情況發生，譚旭光下令人資單位必須在10天內，清點各單位的人力狀況，也要把管理幹部們的學歷調出，如何上位、誰批准、有無考核，都需要詳細的再次審核。譚旭光強硬的表示，以後中層幹部都須按照規範來競爭上崗，實行內退制度，並將新一批年輕的幹部提拔上來，並且提高員工的收入與積極性。

譚旭光做事風格與當初改革濰柴動力相當類似，他認為自己到中國重汽來，不管用什麼創新方法，只要把濰柴動力的改革方法套上就可「邊幹事、邊治療、邊治療」。解決完員工分配不均的問題，譚旭光第一個要改變的，就是整併重複部門、全面取消單一供方；再來就是精簡管理人數、抽離副業、專攻主業。

▲2018年中國重汽的營收為1100.5億元人民幣，同比增長21.55%。（圖／百度百科）

2018年中國重汽的營收為1100.5億元人民幣，同比增長21.55%，整車銷量完成32.7萬輛，整車出口為3.6萬輛，佔據大陸重卡出口的半壁江山。不過，中國重汽非上市部分缺乏盈利能力、資金佔用太高，僅2018年集團總部貸款總額就達到181億元。此外，中國重汽集團2018年“兩金”佔用335億元，其中房地產就佔了112億元。倘若房地產公司一旦出現狀況，集團隨時就會有資金斷裂的危險，沒有解決好問題，一旦發生金融危機中國重汽就會整個完蛋。

其實此番改革，並非為中國重汽的首次，2002年，中國重汽集團資產負債率達138%，累計虧損約83億人民幣，因此國務院決定改革中國重汽。不過此次譚旭光的改革則跟02年的不一樣。02年的改革是將中國重汽起死回生，而這次卻是將中國重汽向前推進。

▲對於可能面臨的種種困境，譚旭光已經做好了準備。（圖／百度百科）

「我這個人不怕死，我將骨灰盒放在濰坊不如放在濟南的英雄山上，這樣更出名，我既然來了中國重汽就已經做好了各種準備。」對於可能面臨的種種困境，譚旭光已經做好了準備。

大陸商界有不少企業是兄弟攜手打造，雖然創業故事立志，但有多半的兄弟企業最後都面臨分家，不過各自仍擁有一番天地，紛紛成為億萬富豪。這種「白手起家、共同創業、一起致富」情感，也讓馬雲、王健林、許家印等企業家都羨慕不已。今日頭條盤點大陸商界的4對創業兄弟，他們各個都身價不凡，其中3人還曾當過大陸首富！

在大陸的兄弟創業團中，最有名的當數四川的「飼料大王」劉氏四兄弟，他們的名字劉永言、劉永行、劉永美、劉永好，是父母對孩子保持手足情的期望。從80年代初起，四兄弟從原有的公職陸續下海，而為了籌措啟動資金，劉家四兄弟找到銀行希望能貸款，但銀行不同意借給他們，於是四兄弟砸鍋賣鐵湊了人民幣1000元（約新台幣4577元），作為起步資金，並在老家養鵪鶉，隨後進軍飼料市場，成為大陸飼料的龍頭「希望集團」。

四兄弟於1995年和平分家，接著分別創辦了希望集團、新希望集團、東方希望等公司，兄弟中最有名的是劉永行和劉永好，其中劉永好曾參與大陸首家民營銀行、民生銀行的創立，成為重要股東之一。2001年兩人一起成為大陸首富；2008年劉永行排上富比士大陸富豪排行榜上第一；2018年劉永行以630億元人民幣財富（約合台幣2867億）位居胡潤百富榜第29位，劉永好以380億人民幣（約合台幣1729億）排名62位。

▲東方希望集團劉永行（圖／翻攝百度百科）

▲新希望集團劉永好（圖／翻攝百度百科）

「家電零售巨頭」黃氏雙雄中，知名度高的黃光裕曾在2004、2005、2008年三度問鼎胡潤百富榜大陸首富，2006年在富比士大陸富豪榜上排名第一，可說是大陸最有名的首富。其胞兄黃俊欽的名氣相較小得多，16歲時他隨著黃俊欽北上內蒙古謀生計，後來一起到北京創立了國美電器，並於1993年離開，轉而投身房地產業。

▲黃光裕（圖／翻攝百度百科）

2008年黃光裕被拘，後來因位非法經營罪、內幕交易罪和單位行賄罪被判處有期徒刑14年，至今仍在牢中。黃俊欽同樣也遭受調查，並被判有期徒刑3年半，於2012年5月25日刑滿釋放。

而黃光裕當年的對手－張近東，他看似是孤軍作戰，但其實蘇寧電器的真正創始人並不是張近東，而是大他12歲的大哥張桂平。由於他們的父母很早就去世，所以張近東和弟弟、妹妹們都是張桂平拉拔長大的。

▲張近東（圖／翻攝百度百科）

張桂平1987年辭掉公職，創辦了後來的蘇寧，三年之後張近東才加入蘇寧。後來2004年兄弟倆分家，張桂平執掌的地產企業「蘇寧環球」於2005年上市，而張近東執掌蘇寧電器也早在2004年上市。

而「新能源汽車」比亞迪的首富王傳福是安徽人，由於父母在他青少年時期相繼去世，所以18歲的哥哥只能輟學，撐起整個家的家計。大哥結婚後，嫂子對王傳福特別好，求學時期的費用都由哥嫂負擔，創業時也受到兩人的支持。

▲王傳福（圖／翻攝百度百科）

但哥嫂其實算不上王傳福的創業夥伴，真的伙伴是表哥呂向陽。呂向陽的融捷集團如今年營收也達到了1800億元人民幣（約合台幣8192億），身家也接近500億元人民幣（約合台幣2275億）。2009年王傳福以350億元人民幣（約合台幣1593億）的財富成為大陸首富。