京東狂虧129億「只夠再撐2年」宣布取消快遞員底薪

▲（圖／翻攝百度百科）

近年電商發展蓬勃，讓快遞產業的業務也隨之增長，不過由於產業競爭激烈，大陸許多中小型快遞公司相繼陷入業務停擺困境，就連京東物流也連年虧損，因此在近日宣布取消快遞員底薪，改為按件計酬。對此，京東董事會主席劉強東表示，京東物流資金只夠再燒2年，雖然取消底薪，但是會大幅提高攬件提成。

劉強東4月15日在京東物流公司內部發表了《致全體配送兄弟們的一封信》，內容指出，京東物流已連虧12年，2018年更虧損高達人民幣28億（約合台幣129億元），如此一來，2年時間就會把融資來的錢全部虧光，為了讓公司繼續生存下去，因此必須進行調整。

劉強東分析，虧損的核心原因為「外部單量太少，內部成本太高」，然而若是要調整內部成本的話，勢必要將員工的五險一金和福利待遇降低，因此公司選擇增加攬收單量、增加公司外部收入，宣布取消快遞員的底薪，並且大幅提高攬件抽成，把攬件的數量列入績效，作為薪資多寡的標準。

▲劉強東（圖／翻攝百度百科）

對於取消快遞員底薪，京東回應表示，因為物流業務的調整，原本的薪酬結構已經不符合新模式，所以才改變薪酬計算方式，而不是單純取消底薪。劉強東則也強調，取消底薪不是降低員工薪資，並解釋，快遞員的底薪只占薪資總額的10％左右，而經過測試後，新的薪酬制度反而讓很多快遞員的薪資不跌反漲，甚至最高有人月薪超過8萬元人民幣（約合台幣37萬元）。

2月11日，劉強東用北京京東尚科信息技術有限公司名義，以27億元人民（約合台幣122億元）幣收購北京翠宮飯店有限公司100%股權，成為北京翠宮飯店的唯一股東，引起了業內關注。然而早在1996年，劉強東在大學時期就曾花24萬元人民幣（約合台幣109萬元）買了一個餐館，並且嘗試做餐飲連鎖，卻因為經營不善而失敗。如今京東突然巨資買下一家飯店，其意圖也引發猜想。

根據每日經濟新聞報導，位於北京市海淀區的翠宮飯店開業於1998年，有著仿古牌樓的建築外觀，共18層樓，曾經是一家集客房、餐飲、娛樂、購物、寫字樓於一體的五星級商務酒店，在輝煌時期是當地的知名坐標建築。但如今樓體外的牌樓已年久失修，輝煌也早已不在。據了解，翠宮飯店在2013年時已被取消五星級酒店星級資格，並且在2017年就歇業。

▲（圖／翻攝每日經濟新聞）

此次京東收購讓家20年翠宮飯店再度引發關注，其業績虧損以及高額負債成為被拋售的主因。據翠宮飯店公佈的財報顯示，截至2018年9月30日，翠宮酒店實現營收1801.78萬元人民幣（約合台幣8194.47萬元），淨利潤虧損4710.47萬元人民幣（約合台幣萬元）。總資產總計為7.31億元人民幣（約合台幣33.25億元），負債總計為7.84億元人民幣（約合台幣35.66億元），所有者權益-5361.81萬元人民幣（約合台幣2.4億元）。2016年度，翠宮飯店總營收為2124.67萬元人民幣（約合台幣9662億元），淨利潤為虧損3918.24萬元人民幣（約合台幣1.78億元）。

針對此項收購案，京東集團CMO、京東商城CEO徐雷回應表示，主要是為了方便辦公以及招募附近地區人才。京東方面受訪時也表示，收購翠宮飯店是基於長遠佈局和發展，未來將改造成以科技研發、商務辦公為主。

值得一提的是，翠宮飯店的位置距離今日頭條的衛通大廈和騰訊的希格瑪大廈不過幾百公尺，這也被認為或是京東斥巨資買下翠宮飯店的另一重深意。另外北京翠宮飯店的法人變更後為張雱，有就是名下企業達四百多家的劉強東女助理，也意外引起注意。

大陸品牌蔚來汽車旗下的EP9超跑，主打全球限量6台，因此讓不少人搶破頭，不過要買這台車非常不容易，就算是杜拜的王子有錢也買不到，但京東商城創辦人「劉強東」不但有一台EP9，而他還將此車送給老婆「章澤天」。

▲劉強東將這台超跑送給老婆。（圖／翻攝自今日頭條）

此款超跑是蔚來齊下定位高端市場的純電動跑車，外型設計相當華麗，因此是許多人想蒐集的車款。不過這台帥氣跑車是蔚來公司專門設計給內部重要投資人使用的跑車，並不對外銷售，因此即便再有錢的人都買不到。

▲EP9外型相當帥氣。（圖／翻攝自今日頭條）

EP9於2017年2月在美國德州奧斯汀美洲賽道獲得「全球最快電動跑車」的稱號，最高時速達到每小時257公里，同時也刷新了紐北歷史圈度的最高紀錄。蔚來EP9的動力和速度讓美國見識到了大陸純電動超跑的成熟度，同時也讓大陸國產汽車能走出國門。

▲EP9最大動力是1360匹馬力，採用四輪動力分開控制。（圖／翻攝自今日頭條）

EP9最大動力是1360匹馬力，採用四輪動力分開控制，百公里加速僅需2.6秒，續航力達到300公里左右，而充電只需45分鐘就可將電池充滿，是目前為止最快的純動力超跑。外界認為蔚來汽車不對外販售EP9的行為有多種解讀，不少人認為這樣可以更吸引消費者，抱持著「看得到吃不到」的想法。據陸媒報導，若EP9成為一款量產車，最終的官方售價也將達996萬元（約新台幣4千5百萬）。