「不能當敗家子」張國煒：一定是一刀下去 10年光景就出來

▲星宇航空今日下午在東方文華召開首場記者會，由董事長張國煒、總經理翟建華共同主持，而張國煒開場也霸氣地宣布回歸。（圖／翻攝自東森新聞）

星宇航空今日下午在東方文華召開首場記者會，由董事長張國煒、總經理翟建華共同主持，而張國煒開場也霸氣地宣布回歸。對於媒體提問星宇航線的拓展計畫，張國煒表示初期會從近洋航線運行，雖然國人最愛的日本航線競爭非常激烈，但畢竟是國人首選，因此日本線一定會投入營運；至於東南亞市場，則包含越南、新加坡、泰國、峇里島、雅加達、吉隆坡等，都會納入計劃。

張國煒表示，未來開航2、3年後將會運作長程程線，初期盡量以美西的點經營，畢竟美西對亞洲市場的市場較大。而美東則是放在後面，但也不會拖延太久，會在10年之內把美東和美西的航線都培養起來。

▲張國煒強調，星宇不可能再走回頭路，所以每一把刀都會是利刃。（圖／翻攝自東森新聞）

張國煒也說，過去長榮航空花了25年建置市場規模，儘管前10年成長不是很快，但長期仍處在學習的階段。早期他的父親張榮發也花了很多時間、金錢來培養人才，當中花費很多冤枉錢，才摸索出經營航空公司之道。他強調，星宇不可能再走回頭路，所以每一把刀都會是利刃，「殺人不會慢慢殺、會一刀刮下去」，並相信不僅速度會非常快，10年光景的雛形很快就會顯現出來。

至於歐洲航線，則是選擇最後才會發展。張國煒指出，歐洲線面臨的問題比較多，航點大多是採航權分配，由於歐洲也不是採取非常開放的狀態，因此歐洲航權分配的取得確實是較為困難，所以才會將歐洲線的拓展放在最後，更何況歐洲成本也高出其他航線非常多。

▲張國煒表示，他也想過「除了這個行業還能做什麼？」（圖／翻攝自東森新聞）

對於這兩年的心路歷程，所面對到的酸甜苦辣，張國煒坦言：「我真的有這麼重要嗎？為什麼大家都這麼鼓勵我？」他說，當初他也思考過，20多年在航空界學習很多，也是唯一想繼續學習的行業，就連外界在報導時，也都著重他在航空業的經歷當成其特色。

張國煒表示，他也想過「除了這個行業還能做什麼？」他母親過去曾要他去賣車，但他也聽朋友說賣車很苦，經過兩年思索後才理出頭緒。當初總裁對他花了這麼多精神，又升官、又降級、又升官，讓他學到不同領域的東西，包含飛行、維修、賣票等，都不是一般人可以學習的，若不是真的「老爺子有錢、有實力」，讓他這個小小兵有如此環境去學習，也造就不了你們認識的K董。

▲張國煒認為自己「不能當敗家子」，儘管網路上很多人說他成立航空公司就是敗家子，但他認為「錢要拿來做有意義的事，縱使失敗了，我也沒有對不起誰。」（圖／翻攝自東森新聞）

因此他想了想，覺得不能辜負父親對他的期待，雖然他慢慢地步入中年，但當初總裁在創業也是40多歲，對比他父親的發展史，他也只是剛起步而已，所以張國煒認為自己「不能當敗家子」，儘管網路上很多人說他成立航空公司就是敗家子，但他認為「錢要拿來做有意義的事，縱使失敗了，我也沒有對不起誰。總比每天去花天酒地好，畢竟有嘗試過，更何況我認為我不會失敗，因為我是用在最熟悉的專業領域裡」，張國煒說，他認為若有5成的人認為他會成功，他就會成功，更何況他認為有8成的人都覺得他會成功。