重機上國道？光陽執行長：重機、汽車駕駛人心態還沒到位
2017/12/04 10:42 東森財經新聞
▲重機車有爭取上國道多年，但光陽執行長認為，駕駛人心態未到位（圖/Pixar）
重機到底能不能上國道？550cc以上大型紅牌重機爭取上國道多年，國內機車大廠光陽(Kymco)執行長柯俊斌認為，重機上國道的安全性絕對不是問題，但目前汽車、重機駕駛人的心態還不到準備好的時機。柯俊斌表示，重機上國道在國外是相當正常的事，但台灣的國道由於相對擁擠，對使用者而言，行駛的壓力相對較大，若要推動重機上國道，包括重機、汽車駕駛人在使用的心態上都要調整，這點也是政府需要多加教育駕駛人之處。
柯俊斌表示，目前在台灣販售的重機車款，上國道的安全性都沒有疑慮，但不得不說歐洲重機騎士相對比較遵守交通法規，比較不會出現重機在兩車道間鑽行的情況。根據中華民國運輸學會11月的資料顯示，重機檢核小組第一季觀察情況，安全指標方面，大型重機於台64線的事故件數，約為小型車11.6倍；秩序指標方面，重機違規件數是小型車的1.5倍；行為指標方面，重機違規行為比例，是小型車的4.6倍。
不過這項數據引來重機車友不滿，因為重機在秩序、安全和行為指標違規件數皆僅為個位數，或不到50件，數據是以「每百萬公里」為單位換算，導致重機肇事件數為汽車11.6倍，其實肇事案例並不多，車友質疑研究結果「帶風向」，製造重車好危險的概念。對此高公局也解釋，檢核不會中止，還有三季，每一季都會公布數據。
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