「斜背車」搶新市場 現代i30 Fastback明年登台?

自從推出Elantra Sport國產化造成話題後，HYUNDAI在台灣的經營策略有了重大改變，除了市場主流的SUV將進入大換血階段，也有意主打獨特的車款來做區隔，就如預計2019年第三季之後有機會引進的i30 Fastback，極可能成為市場中百萬左右即可入手的四門Coupe。

▲（圖／ Hyundai ）

雖說在i30車系共有掀背、旅行車與Fastback三種型態，且呼聲最高應該是台灣消費者熟悉的掀背車，然而後發的i30掀背車將面對FORD Focus、MAZDA3、TOYOTA Auris、NISSAN Tiida等對手，而旅行車又是屬於小眾需求，放眼市場中百萬左右並無類似i30 Fastback這樣的產品，說穿了就是毫無對手(M.BENZ CLA新台幣186萬元起跳)，同時要面對求新鮮的消費族群，走都會型男路線的i30 Fastback獲得青睞機會大增，這也讓經營團隊評估引進i30 Fastback的可行性。

▲（圖／ Hyundai ）

根據了解，i30 Fastback的動力共有1.0T三缸和1.4T四缸兩種渦輪增壓引擎選擇，馬力輸出分別為120hp與140hp，雖然國外可和六速手排和七速DCT雙離合器自手排變速箱組合，但按照台灣民眾的習慣肯定是七速DCT出線。同時若冠上性能的「N」，心臟則換成2.0L四缸渦輪增壓，入門級獲得248hp最大馬力，頂級Performance版則提升至272hp，但可惜這兩種功率輸出只能搭配六速手排，因此引進的機率可是相當渺茫。

▲（圖／ Hyundai ）

至於價格，依照i30 Fastback 1.0L在英國約2萬英鎊（約合新台幣81萬元）起跳來推算，叩關的身價恐怕要落在新台幣110萬左右，但也有可能與韓國原廠協商之後訂出個百萬內的價格，總之這一切都還言之過早，勢必要等到2019年第一季後才會更明朗。

▲（圖／ Hyundai ）

文／Carlink
 

全新i30 N為Hyundai N性能家族的第一款車型，在細節上進行了更多的點綴。包含車頭黑色蜂巢狀水箱護罩以及全車空力套件設計，各處的「N」標識也表明了其性能車款身份。

▲（圖／Hyundai Worldwide）

全新的藍色烤漆更能凸顯時尚運動氣息，並採用了全新的19吋雙五輻式輪圈與紅色煞車卡鉗。車尾同樣採用了相當激進的線條勾勒，同時配備有後方擴散器以及車頂擾流板，雙出的排氣管具備可變閥門，駕駛可以依照自己喜好隨時改變聲浪。

▲（圖／Hyundai Worldwide）

至於車內 i30 N的整體內裝佈局則和i30大同小異，主要換上了全新的運動化方向盤與賽車座椅，方向盤上附有一對顯目的控制按鈕，能更方便的切換Eco、Normal、Sport、N和N Custom五種駕馭模式。

▲（圖／Hyundai Worldwide）

動力方面，Hyundai i30 N將提供兩個2.0升四缸渦輪增壓引擎的版本，入門級車型最大馬力250hp，0-100km/h加速6.4秒；而更強級別的Performance版本最大馬力275hp，0-100km/h加速只要6.1秒。統一搭配6速手排變速箱，並採用前輪驅動。

▲（圖／Hyundai Worldwide）