蘋果自駕車沒戲了?發言人證實泰坦計畫裁員逾200人
(2019/01/24 15:18)蘋果真的要推電動車了?傳裁員200人整併新團隊
▲蘋果布局自駕電動車傳新進展。(圖/東森新聞資料畫面)
蘋果布局自駕電動車傳新進展。外媒報導,蘋果內部相關計畫本週遣散超過200名員工,可能是新領導主管重新整頓團隊的舉措。
國外新聞網站CNBC引述知情人士報導,蘋果內部代號名為Titan(Project Titan)的自動駕駛車計畫,本週遣散了超過200名員工。
▲內部團隊深耕自動駕駛系統和相關技術,今年團隊鎖定幾個關鍵領域。(圖/東森新聞資料畫面)
報導引述蘋果回應表示,內部團隊深耕自動駕駛系統和相關技術,今年團隊鎖定幾個關鍵領域,部分團隊轉移到公司內其他計畫,將會支援機器學習(machinelearning)和其他新創內容。
蘋果指出,持續深信自動駕駛系統仍存有龐大契機,這也是積極推動機器學習計畫的目標。
CNBC分析推測,蘋果本週遣散Titan計畫的部分員工,可視為新領導主管對相關團隊重新整頓之舉。
▲蘋果布局電動自駕車技術的傳言持續不斷。(圖/東森新聞資料畫面)
蘋果布局電動自駕車技術的傳言持續不斷。外媒前年9月報導,傳出蘋果正進行代號Titan的電動車計畫。但蘋果對此口風非常緊,一點訊息都不肯透露。
國外媒體日前報導,原特斯拉(Tesla)高階副總裁費爾德(Doug Field)回到蘋果,參與Apple Car計畫。
外媒日前引述前特斯拉員工和領英(LinkedIn)訊息報導,從2017年開始,不少原先特斯拉的員工轉效蘋果,到去年為止,蘋果已僱用至少46名來自特斯拉的員工。
國外科技網站MacRumors先前引述天風國際證券分析師郭明錤投資報告預期,蘋果可能在2023年到2025年期間推出Apple Car。
▲蘋果挖角動作也傳不停歇。(圖/東森新聞資料畫面)
蘋果挖角動作也傳不停歇。外媒先前指出,蘋果已從特斯拉、福特(Ford)、賓士(Mercedes-Benz)、通用(GM)、飛雅特克萊斯勒汽車公司(FiatChrysler Automobiles NV)、A123 Systems等,挖角汽車業和電池廠商的工程師好手。
蘋果也從福斯汽車集團(Volkswagen AG)、晶片大廠輝達(Nvidia)、以及蘇黎世聯邦理工學院的自主系統實驗室(Autonomous Systems Lab),積極挖角在先進駕駛輔助系統(ADAS)以及自動駕駛系統經驗十足的工程師與主管。(中央社)
iPhone銷售不如預期,傳出蘋果計畫開發的自駕車計畫喊停,還要縮減人力,蘋果風暴來襲,分析師說會衝擊台廠,而對手華為涉嫌竊取商業機密,美方提案對陸企斷鏈,恐怕有來往的台廠也會受到拖累。
▲蘋果計畫減少招聘。(圖/東森新聞資料畫面)
白色車身裝上6個光達模組,蘋果打造一個自駕車的夢,如今破碎,傳出將放棄這個計畫。慘的是,蘋果在最近一個財年增加9000人,總員工數達到13.2萬名,而在前一個財年只增加7000名。科技頻道Wochit Business:「蘋果執行長提姆庫克告訴彭博,透露下修蘋果財測,但還沒完全確定,哪些部門會減少招聘。」
蘋果風暴來襲,仰賴智慧手機的台廠大立光、可成,本季難逃淡季更淡的命運。分析師李永年:「iPhone銷售數量大幅下滑,那這個造成我們台灣的蘋果供應鏈,它們營收數字表現不佳的最主要原因。」
▲華為若遭美國抵制,台灣相關供應鏈也會受影響。(圖/東森新聞資料畫面)
禍不單行的還有對手華為,涉嫌竊取美國合作夥伴的智慧手機機器人機密,美國也展開刑事調查。外電:「美國聯邦檢察官對華為發動刑事調查,調查華為是否竊取用來測試智慧型手機的機械、裝置技術等美國企業的商業機密,而現在美國國會又大動作,針對中興通訊和華為提案說,要斷中國電信業的關鍵零組件供應。」
陸資企業斷鏈,恐怕有往來的台廠,像是聯亞、穩懋、聯鈞和中磊,都會被拖累。分析師李永年:「部份華為的供應鏈,他們同時也供應了華為最大的競爭對手思科,所以或許還有部分彌補效應。」高階智慧手機市況不佳,為台廠供應鏈埋下未爆彈。
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