福特新Focus不用70萬即可入手！卻因這配備引網友論戰

▲近期福特（FORD）誓言深耕台灣的汽車市場，福特六和正式發表全新第四代Focus。（圖／翻攝自Carlink 鏈車網）

近期福特（FORD）誓言深耕台灣的汽車市場，福特六和正式發表全新第四代Focus，新車分別分為4門及5門型，價格從5門的1.5L時尚型的67.8萬元起至ST-Line的89.8萬元。而福特六和也認為，隨著車價開始有了競爭力之後，將可望推動品牌在台灣的銷量成長。但是在引進台灣的過程中，卻爆發出台車商將原先國外的多連桿系統換成較低成本的扭力樑，引發民眾一陣論戰。

就車體、車室空間、動力和操控來說，第4代的Focus標榜的是延續傳統、並且再創新風華的理念，從去年4月國外發表之後，更亮眼的外觀和高標準的動力規格，讓台灣的車迷一陣期待，去年第四季也證實將以國產方式導入，並且在昨日正式底定，Ford第4代Focus宣布上市。

▲新的輕量化EcoBoost 182三缸渦輪增壓汽油引擎搭配SelectShift八速手自排變速箱，將可輸出182匹的馬力，動力輸出方面也更為優秀，不只如此，還有著每公升17.6公里的一級油耗表現。（圖／翻攝自NetCarShow）

五個車型當中，僅5門時尚型採用1.5L自然進氣引擎，其餘四個車型都換上了全新的1.5LEcoBoost渦輪增壓引擎，福特指出，新的輕量化EcoBoost 182三缸渦輪增壓汽油引擎搭配SelectShift八速手自排變速箱，將可輸出182匹的馬力，動力輸出方面也更為優秀，不只如此，還有著每公升17.6公里的一級油耗表現。

作為福特今年首發重要車款，這輛全新的Focus除了有了外觀上大幅度的改變之外，更是第一款導入福特全新C型車底盤的車型，而這也讓動態操駕表現更為優化，車室空間也會因此變得更為寬敞。另外這輛車還搭配採用高達33%航太級棚鋼鋼材，車身重量減輕16公斤，車體抗扭曲強度也達到20%，並且搭載著號稱史上最強的Level 2等級智能輔助駕駛系統Co-Pilot360。

▲重金找來了女星林依晨代言，拍攝全新Ford Co-Pilot360微電影。（圖／翻攝自鏡周刊）

福特六和營銷副總經理蘇嘉明指出，相較於過去的「擠牙膏式」的產品設定，這次全新Focus將福特所有的最新科技配備一次到位，希望可以透過這些先進的設備，來扭轉過去品牌國產車在市場上處處矮人家一截的刻板印象，並且重金找來了女星林依晨代言，拍攝全新Ford Co-Pilot360微電影。

但在車子規格一釋出，眼尖的車友們就發現了，這輛車的懸吊系統在台灣的規格竟跟國外不同，國外使用的是多連桿的獨立懸吊系統，到了台灣卻變成了扭力樑，讓車友們紛紛表示不忿，也引發了一連串的爭論

在扭力樑與多連桿的差異上，很難說出孰好孰壞，多連桿本身擁有著較高的舒適度，這是無庸置疑的，但同時也因為這項設備較為高檔，價格與維修的費用也自然較為昂貴，相對的，扭力樑系統則是較便宜並且節省空間，不過在激烈操作中，會令車手操作上較為力不從心。

最後，台灣福特在這事件上也作出了回覆，表示若是強調性能的車款便會採用多連桿系統，但Focus這樣的轎車，車主激烈操駕的機會低，因此改用扭力樑可以節省成本，並會在其他地方提升車子的設備，回饋給消費者。

2017國產車款網路討論最熱的車種，不是Toyota神車Altis，而是由Ford Focus拿下，雖然討論最熱，不代表銷售最好，但全新第四代Ford Focus，4/10全球發表仍吸住了網友目光，第四代Ford Focus有多款車型，包含四門房車、五門旅行車等，而最經典的五門掀背車款又衍生出三款車型。

▲Ford Focus（圖／取自NetCarShow）

運動風格 ST-Line、經典時尚風格 Vignale、戶外運動風格 Active，不管是哪一款車型，改款六大重點你要先看懂！

1. 底盤採用C2平台

車身結構輕量化工程後，減重達88kg，但抗扭曲度卻增加20%，可提供Focus更好的動態反應。

▲底盤採用C2平台（圖／取自NetCarShow）

2. 新增彩色的抬頭顯示器標

可顯示多種資訊

▲彩色的抬頭顯示器（圖／取自NetCarShow）

3. 8吋彩色觸控螢幕的SYNC 3系統

可支援Android Auto和 Apple CarPlay以及語音控制功能。

▲8吋彩色觸控螢幕的SYNC 3系統（圖／取自NetCarShow）

4. FordPass Connect互聯網系統

可結合手機執行來控制車輛，比如定位、檢查油溫／機油、上鎖或解鎖車門、遠端啟動、eCall等功能。

▲FordPass Connect互聯網系統（圖／取自NetCarShow）

5. Ford Co-Pilot360

先進駕駛輔助科技系統，包含附行人偵測的自動緊急剎車系統、盲點偵測系統、車道維持系統、後方倒車顯影以及自動遠光燈調整等之外。還包括了全新的主動式巡航控制系統 ，新增Stop&Go功能能夠讓車輛完全停止下來，若停止超過3秒，可以透過方向盤的按鍵重新恢復，並且可以支援到200km/h自動停車輔助系統，以及緊急閃避方向盤轉向輔助系統等。

▲Ford Co-Pilot360先進駕駛輔助科技系統（圖／取自NetCarShow）

6.動力方面 改款版本眾多

以台灣預計推出的引擎數據1.0升EcoBoost最大馬力123hp，1.5升EcoBoost最大馬力180hp，許多人關注的新柴油引擎EcoBlue，1.5升有兩種動力輸出，94hp與118hp，最大扭力皆為30.6kgm，2.0升則是148hp/37.8kgm。

▲Ford Focus（圖／取自NetCarShow）

4種車型的不同之處：


▲4種車型（圖／取自NetCarShow）

ST-Line車型


▲Focus ST-Line（圖／攝自Ford Europe）

在外觀有著各式空力套件，黑色蜂巢式六角型水箱護罩，紅色煞車卡鉗搭配18吋雙色鋁圈，內裝則用紅色車縫線點綴。

▲內裝用紅色車縫線點綴（圖／攝自Ford Europe）

Vignale車型


▲Focus Vignale（圖／攝自Ford Europe）

走的是時尚高質感風格，外觀使用大量的鍍鉻材質，整台車看過去就是閃到不行，內裝在座椅的部分使用皮椅，飾版則是使用木紋材質，往後內裝質感將不再是Focus為人詬病的缺點了。

▲飾版則是使用木紋材質（圖／攝自Ford Europe）

Active車型

▲Focus Active（圖／取自NetCarShow）

為喜愛戶外運動的買家所設計，較高的車高，前後保桿與輪拱皆用黑色或灰色的，防刮材質包覆，車頂還裝有行李架滿足露營的需求，座椅還印有專屬的「A」字樣。

▲座椅印有專屬的「A」字樣（圖／取自NetCarShow）

Titanium車型


▲Focus Titanium（圖／取自NetCarShow）

為旅行車款式，比普通的五門掀背車型多了290mm的車長，提供更大的行李廂空間和後座乘坐空間，比較可惜的是，內裝質感比較樸實，可能無法符合旅行車買家的需求。

▲Titanium提供更大的行李廂空間和後座乘坐空間（圖／取自NetCarShow）

當然大家最關心台灣何時能看到全新的Focus，根據了解，目前四門房車與五門掀背的ST-Line和Vignale，沒意外的話國產預計2019年下半年上市，而Active和Titanium車型要國產還是進口，原廠則還在評估中。