1768萬起！麥拉倫720S Spider加速破百僅2.9秒
2019/03/21 16:03 東森財經新聞
▲（圖／取自鏈車網）
McLaren 720S Coupe於2017年發表之時，創新的設計與顛覆業界的性能表現，重新定義了超跑的標竿。在2019年，McLaren推出全新720S Spider，以敞篷擁有的無限延伸空間做為發想，結合極致操控、優雅駕馭氛圍與更上乘的日常實用性，再次震撼超跑業界，豎立難以企及的超跑視野。
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承襲720S Coupe創下許多傲人佳績的隱形功臣–優異的空氣力學設計，在最佳化下壓力與降低風阻的同時，強化引擎散熱及整體氣流均衡，位於車底的平整式底板也不容馬虎，迅速引導下方氣流通過並帶來地面吸引效應，帶給車身極佳穩定性。
▲（圖／取自鏈車網）
McLaren進一步以業界首創的碳纖維防翻架結合同材質底盤，量身打造具備輕量化與極高抗扭性的Monocage II-S架構，碳纖維防翻架能比一般金屬防翻架至少減去6.8公斤，相較於同級距敞篷車款皆需增加約100公斤之譜，McLaren 720S Spider僅微增49公斤，遂達成硬頂敞篷車型進化，碳纖維技術的成熟與應用不吝為一大利器。
▲（圖／取自鏈車網）
引領業界並不斷創新的McLaren，為了與眾不同的Spider車型設計全新敞篷結構，以電子驅動及校準的單片硬式車頂，只需11秒即可完成頂篷開闔，且可於50km/h的時速下操作。不僅效率驚人，敞篷作動時的靜肅性更是再次證明McLaren科技領先地位。延續Monocage II-S的傲人優勢，McLaren 720S Spider同樣以碳纖維打造頂篷結構，兼顧材質強度與輕量訴求，得以達到1,332公斤最輕車重，擁有540PS/噸的優異馬力重量比。
▲（圖／取自鏈車網）
McLaren 720S Spider運用性能早已受到市場實證的4.0升V8雙渦輪M840T引擎，最大峰值可達720PS馬力與770Nm扭力，各項性能數據也比肩Coupe車型，0-100km/h僅需2.9秒，得力於McLaren引以為傲的空力設計，0-200km/h也具有驚人7.9秒水準，最高極速可達341km/h、開篷325km/h的強悍成績。
▲（圖／取自鏈車網）
McLaren 720S Coupe的水滴型座艙、戰鬥機般360度開闊環繞視野等優勢，同樣也被完整轉移至Spider車型上，獨特設計的透明飛拱式C柱，搭配較低的頂篷設計，可增進後方7.5公尺視線廣度，相較於650S Spider提升了12%的視線範圍，讓駕駛近乎零壓力、恣意欣賞沿途美好風景。科技感十足的電控玻璃變色車頂，在呈現獨特與創新外更是業界少有配備，使車主能有截然不同的駕車氛圍，獨佔兩種不同色彩的天空。輕量化鋁合金頂篷蓋之下，尚有58公升的額外收納空間，便於更靈活的日常生活使用。
▲（圖／取自鏈車網）
延續Spider享受自在的駕馭車室環境，McLaren 720S Spider提供Performance / Luxury兩款整體車格，讓沉浸在陽光中的車室擁有不同體驗。Performance套件以碳纖維部件點綴車內外性能視覺，呼應內裝Alcantara搭配真皮材質，兼具性能競技與輕鬆行路風格；Luxury套件訴求豪華感受，使用深色部件妝點外觀特色，內裝則以高級皮革提供最細緻優雅觸感，為每趟獨一無二的旅途寫下最佳註解。
▲（圖／取自鏈車網）
全新融合科技與優雅的完美敞篷超跑McLaren 720S Spider，在總代理永三汽車的極力爭取下，於今年日內瓦車展公開亮相後，以最高效率抵台發表。除了完整McLaren Super Series產品線之外，也讓國內車主與車迷們得以搶先一睹McLaren新世代敞篷車型的科技內涵與獨特優雅風格，歡迎蒞臨McLaren全台展示中心，讓McLaren 720S Spider親眼顛覆你的視界。
大家都知道，不論是什麼樣的車型，只要出過車禍，之後要轉手的價值就會大幅降低，然而世界上有一輛McLaren F1跑車，雖然出了2次事故，且其中一次車輛損毀還相當嚴重，然而最後卻能以1223萬美元（約台幣3.7億）的價格賣出，這輛車就來自「豆豆先生」羅溫艾金森（Rowan Atkinson）！
▲（圖／翻攝PA）
羅溫艾金森（Rowan Atkinson）就是著名的笑匠演員「豆豆先生」，由於收入可觀，因此其名下也有不少限量款的頂尖豪車，其中一款就是跑車愛好者的夢幻逸品，全世界只有65台的McLaren F1，它被譽為世界上最快的超級跑車，0到160km/h只需要6.3秒的時間，最高時速能夠達到380km/h，以一輛1992年出廠的跑車來說，在當年簡直就是聳人聽聞。
▲（圖／羅溫艾金森twitter）
當時羅溫艾金森買下這款紫色的McLaren F1時，價格是64萬英鎊（約台幣2568萬），羅溫艾金森對這款車寵愛有加，基本上出門都是開著它，不過卻也經歷了兩次較大的事故，第一次是1999年，羅溫艾金森駕駛時和別的車發生了碰撞，但因為車速相對較低，所以受到的損傷並沒有太過嚴重。不過第二次羅溫艾金森撞上了大樹和路燈，導致整輛車損毀嚴重，當時光是修車就花費了三千多萬元。
▲（圖／翻攝每日郵報）
後來羅溫艾金森決定將這款車賣掉，結果2015年竟然還能以1223萬美元（約台幣3.7億）的天價賣出，可說是羅溫艾金森的明星光環讓這款車升值了許多。
